Bromma Enskilda Skola

Stora mossen är en stadsdel i Bromma stadsdelsområde i Västerort inom Stockholms kommun och är en del av Gamla Bromma trädgårdsstad. Nästan två tredjedelar av bebyggelsen består av villor.

Västerledskyrkan är församlingskyrka i Västerleds församling i Bromma i Stockholms stift. Västerledskyrkan ligger i Äppelviken på en av Äppelvikens högsta punkter. Den omgivande bebyggelsen utgörs huvudsakligen av villor byggda på 1920- och 1930-talen. Genomfartsvägen Västerled, som går strax nedanför kyrkan, är delvis kantad av mindre flerfamiljshus från samma tid. Grundstenen till Västerledskyrkan, som är belägen på Västerledshöjden, lades i november 1931. Redan i december året därpå, 1932, kunde kyrkan invigas.

Stora mossens IP (även Stora Mossens IP), Stora Mossens Idrottsplats, är en idrottsplats i stadsdelen Stora Mossen i Bromma, Stockholm.

Bromma gymnasium är en gymnasieskola belägen på Nyängsvägen 152–154 i Stora Mossen i Bromma, Stockholm. Skolbyggnaden invigdes 1937. Skolan bytte namn från Bromma högre allmänna läroverk till Bromma gymnasium 1967. Bromma gymnasium är en så kallad världsarvsskola och samarbetar med sitt närmaste världsarv, som är Drottningholms slott. Skolans motto och värdeord är Kunskap och Gemenskap.

Stora mossen är en tunnelbanestation på Gröna linjen i stadsdelen Stora mossen i Västerort inom Stockholms kommun. Den ligger mellan stationerna Alvik och Abrahamsberg. Avståndet från station Slussen är 9 kilometer. Stationen öppnades den 26 oktober 1952 när t-banan Hötorget–Vällingby invigdes. Den består av en plattform utomhus med entré i östra änden från Stora Mossens Backe eller Drottningholmsvägen. Innan tunnelbanan öppnade gick spårvagnslinje 11 Ängbybanan förbi här från år 1944. Den konstnärliga utsmyckningen är genomförd av Marianna Zaborska år 2002 och består av färgsatt klinkerbeklädnad på väggar och en orange linje av emaljerad plåt.

Villa Myrdal var makarna Alva och Gunnar Myrdals hem i Stora mossen, Nyängsvägen 155, i Bromma, Stockholm. Huset ritades 1937 av arkitekt Sven Markelius i dennes typiska funktionalistiska stil.

Ulvsundaplan är en trafikplats i stadsdelen Ulvsunda i Västerort inom Stockholms kommun. Strax söder om Ulvsundaplan ligger tunnelbanestationen Stora mossen. Vid Ulvsundaplan möts Drottningholmsvägen, Ulvsundavägen, Tranebergsvägen och Stora mossens backe. Här möts även tre stadsdelar; Ulvsunda, Alvik och Stora mossen. Området fick sin nuvarande utformning på 1930-talet då man breddade Drottningholmsvägen för tätare biltrafik ut till de nyexploaterade småhusområdena. 1948 fick korsningen sitt nuvarande namn. Platsen måste ta emot trafiken till och från Bromma, Ekerö och Vällingby samt Bromma flygplats vilket leder till att Ulvsundaplan är en hårt trafikerad trafikplats, som räknas tillsammans med den intilliggande Alviksplan till en av Stockholms mest trafikerade korsningar. Eftersom Ulvsundaplan är utformad som en plankorsning regleras vägtrafiken med trafiksignaler vilket ofta leder till långa köer under rusningstrafik.

Stora Mossens koloniträdgårdsförening är ett äldre koloniområde vid Nyängsvägen 153 i Stora Mossen i Bromma, Stockholm, grundat 1914. Stora Mossens koloniträdgårdsområde började anläggas under första världskriget 1915. Det var ett av många koloniområden i Stockholmstrakten som skulle förse sina kolonister huvudsakligen med rotfrukter under krigets nödår. Redan 1914 hade Föreningen koloniträdgårdar i Stockholm arrenderat Stora Mossen och delat upp gården i mindre tomter som intresserade stockholmare kunde hyra. Stora Mossens Gårds boningshus låg där Bromma gymnasium ligger idag och runtomkring fanns det stall, ladugårdar och uthus. Koloniträdgårdarna i Stockholm hade initierats av Anna Lindhagen och hennes väninna Anna Åbergsson. Rörelsen blev snabbt mycket populär i Stockholm. Nya områden anlades utanför tullarna och de nyinrättade spårvägarna underlättade resan till lotten. Exempelvis Koloniföreningen Dalen anlades 1911 och tillkom efter invigningen av spårvägen till Enskede (nuvarande Enskededalen) 1909 och Stora Mossens koloniträdgårdar startade 1915 efter att spårvägslinjen till Bromma hade öppnats 1914. Från början fanns 250 lotter på Stora Mossen, samtliga utan lusthus (så kallades kolonistugan), men redan 1916 började de första stugorna växa upp. De flesta byggdes av spillvirke från billådor. Det var emballaget som delar för bland annat Fordbilar transporterades ifrån USA till sammansättningsfabriken i Stockholm. Idag är det 192 lotter och kolonistugor i området. Vid Nyängsvägen står föreningsstugan, ett litet gult funkishus från 1930-talet. I områdets centrum ligger en backe med utomhusscen och dansbana.

Ulvsunda trädgårdsstad, ursprungligen Kungsholms villastad, är en trädgårdsstad i stadsdelen Ulvsunda i Bromma, västra Stockholm. Området började stadsplaneras 1912 och planen fastställdes 1914. När stadsdelen Ulvsunda bildades 1926 bytte den officiellt namn från "Kungsholms villastad" till "Ulvsunda trädgårdsstad". Området är beläget söder om Lillsjön och Ulvsunda slott samt öster och väster om Ulvsundavägen. 1925 uppläts de flesta tomterna och från början av 1940-talet uppfördes flerfamiljshus istället för småhus.

Bromma brandstation (även kallad Ulvsunda brandstation) var en brandstation för Stockholms brandförsvar belägen vid Ulvsundavägen i stadsdelen Ulvsunda i Västerort, Stockholms kommun. Stationen togs i bruk 1919 och lades ner 1976. I byggnaden inrymdes även en polisstation. Idag ägs huset av bostadsrättsföreningen "Gamla Brandstationen".

Ulvsunda är en stadsdel i Västerort inom Stockholms kommun. Ulvsunda gränsar till Ulvsunda industriområde i norr, till Ulvsundasjön och Traneberg i öst, till Alvik och Stora mossen i syd samt till Riksby i väst. Den sydöstra delen av Lillsjön ingår i Ulvsunda och rakt genom stadsdelen sträcker sig Ulvsundavägen. Stadsdelen Ulvsunda bildades 1932 efter att området några år tidigare bytt namn från "Kungsholms villastad" till "Ulvsunda trädgårdsstad".

Lillsjöstationen var en understation för Stockholms elektricitetsverk som uppfördes 1913 på fastigheten Furuhöjden 19 vid Lövåsvägen i stadsdelen Ulvsunda i Västerort, Stockholms kommun. Byggnaden ritades av elverkets arkitekt Gustaf de Frumerie. Enligt Stockholms stadsmuseum bedöms anläggningen vara av "större kulturhistoriskt värde" och bör q-märkas i samband med en stadsplaneändring.