Stora mossen (tunnelbanestation)

Stora mossen är en stadsdel i Bromma stadsdelsområde i Västerort inom Stockholms kommun och är en del av Gamla Bromma trädgårdsstad. Nästan två tredjedelar av bebyggelsen består av villor.

Ulvsunda trädgårdsstad, ursprungligen Kungsholms villastad, är en trädgårdsstad i stadsdelen Ulvsunda i Bromma, västra Stockholm. Området började stadsplaneras 1912 och planen fastställdes 1914. När stadsdelen Ulvsunda bildades 1926 bytte den officiellt namn från "Kungsholms villastad" till "Ulvsunda trädgårdsstad". Området är beläget söder om Lillsjön och Ulvsunda slott samt öster och väster om Ulvsundavägen. 1925 uppläts de flesta tomterna och från början av 1940-talet uppfördes flerfamiljshus istället för småhus.

Ulvsunda är en stadsdel i Västerort inom Stockholms kommun. Ulvsunda gränsar till Ulvsunda industriområde i norr, till Ulvsundasjön och Traneberg i öst, till Alvik och Stora mossen i syd samt till Riksby i väst. Den sydöstra delen av Lillsjön ingår i Ulvsunda och rakt genom stadsdelen sträcker sig Ulvsundavägen. Stadsdelen Ulvsunda bildades 1932 efter att området några år tidigare bytt namn från "Kungsholms villastad" till "Ulvsunda trädgårdsstad".

Bromma brandstation (även kallad Ulvsunda brandstation) var en brandstation för Stockholms brandförsvar belägen vid Ulvsundavägen i stadsdelen Ulvsunda i Västerort, Stockholms kommun. Stationen togs i bruk 1919 och lades ner 1976. I byggnaden inrymdes även en polisstation. Idag ägs huset av bostadsrättsföreningen "Gamla Brandstationen".

Bergsryggen 22 är en fastighet i kvarteret Bergsryggen vid Ulvsundavägen 37–49 i stadsdelen Ulvsunda, västra Stockholm. Fastigheten är bebyggd med ett större bostadshus (av lamellhustyp) som uppfördes åren 1917–1918 som nödbostäder. Huset är en av få bevarade byggnader av denna typ i Stockholm.

Ulvsundaplan är en trafikplats i stadsdelen Ulvsunda i Västerort inom Stockholms kommun. Strax söder om Ulvsundaplan ligger tunnelbanestationen Stora mossen. Vid Ulvsundaplan möts Drottningholmsvägen, Ulvsundavägen, Tranebergsvägen och Stora mossens backe. Här möts även tre stadsdelar; Ulvsunda, Alvik och Stora mossen. Området fick sin nuvarande utformning på 1930-talet då man breddade Drottningholmsvägen för tätare biltrafik ut till de nyexploaterade småhusområdena. 1948 fick korsningen sitt nuvarande namn. Platsen måste ta emot trafiken till och från Bromma, Ekerö och Vällingby samt Bromma flygplats vilket leder till att Ulvsundaplan är en hårt trafikerad trafikplats, som räknas tillsammans med den intilliggande Alviksplan till en av Stockholms mest trafikerade korsningar. Eftersom Ulvsundaplan är utformad som en plankorsning regleras vägtrafiken med trafiksignaler vilket ofta leder till långa köer under rusningstrafik.

Lillsjöstationen var en understation för Stockholms elektricitetsverk som uppfördes 1913 på fastigheten Furuhöjden 19 vid Lövåsvägen i stadsdelen Ulvsunda i Västerort, Stockholms kommun. Byggnaden ritades av elverkets arkitekt Gustaf de Frumerie. Enligt Stockholms stadsmuseum bedöms anläggningen vara av "större kulturhistoriskt värde" och bör q-märkas i samband med en stadsplaneändring.

Bromma Enskilda Skola, hette tidigare Bromma Montessoriskola, är en fristående idéburen grundskola, som ligger på Mossvägen 7 i stadsdelen Stora Mossen i Bromma väster om Stockholm. Skolan ligger mellan Bromma gymnasium och Stora Mossens idrottsplats. Skolan är en fristående grundskola med årskurserna F-6, med 180 elever och förskola med 50 barn och fritidsklubb. Från och med hösten 2013 blev Bromma Montessoriskola i stället Bromma Enskilda Skola. Skolan drivs av en ekonomisk förening med styrelse som består av föräldrar och en rektor som verksamhetsansvarig. Förskolan är ett föräldrakooperativ. Huvudman för verksamheten är en ekonomisk förening. Skolan prioriterar barnets språk och läsutveckling och för det har skolan ett speciellt program, Literacy.

Bromma gymnasium är en gymnasieskola belägen på Nyängsvägen 152–154 i Stora Mossen i Bromma, Stockholm. Skolbyggnaden invigdes 1937. Skolan bytte namn från Bromma högre allmänna läroverk till Bromma gymnasium 1967. Bromma gymnasium är en så kallad världsarvsskola och samarbetar med sitt närmaste världsarv, som är Drottningholms slott. Skolans motto och värdeord är Kunskap och Gemenskap.

Villa Myrdal var makarna Alva och Gunnar Myrdals hem i Stora mossen, Nyängsvägen 155, i Bromma, Stockholm. Huset ritades 1937 av arkitekt Sven Markelius i dennes typiska funktionalistiska stil.

Ulvsunda slott (även Ulfsunda slott) är ett slott i stadsdelen Ulvsunda i Bromma i Västerort i Bromma socken i Stockholms kommun. Byggnaden uppfördes 1644–1647 av fältmarskalken Lennart Torstenson på egendomen vid Ulvsunda. Byggnadens nuvarande utseende härrör från 1830-talet. Ulvsunda är idag en hotell- och konferensanläggning. Stadsdelen Ulvsunda bildades 1926 och hade då officiellt bytt namn från "Kungsholms villastad" till "Ulvsunda trädgårdsstad". Några gator inom stadsdelen har namn med anknytning till fältmarskalken Lennart Torstenson, som lät uppföra Ulvsunda slott 1644–1645 och var godsets dåvarande ägare. Några exempel på vägar i Ulvsunda stadsdel med anknytning till Torstenson och hans godsinnehav är Fältmarskalkens väg (1924), Forstenavägen (1924), Hamrabacken (1930) och Restadsvägen (1924). Bland senare ägare till Ulvsunda slott märks ätterna Bielke och Åkerhielm och 1924 namngavs också Bielkevägen efter riksrådet greve Ture Gabriel Bielke och hans son, hovmannen och riksrådet, greve Nils Adam Bielke och Åkerhielmsgatan efter militären, friherre Gustaf Fredrik Åkerhielm och hans son, statsminister och friherre Gustaf Åkerhielm.

Brommadepån är en vagnhall för spårvagnar belägen i stadsdelen Alvik i Bromma inom Stockholms kommun som stod klar 1944. För ritningarna svarade ingenjör Sven Vestergren och arkitekten Erik Vestergren.Innan dess fanns en bebyggelse med nödbostäder på platsen, uppförda 1917. Depån har genom åren använts av vagnar på Ängbybanan, Ulvsundabanan, Nockebybanan och Tvärbanan. Fram till 2010 var även bussar placerade i depån, men dessa är numera flyttade till den nya Lundadepån i Spånga. Depån används idag för uppställning av de spårvagnar som trafikerar Nockebybanan. Tvärbanans vagnar flyttades den 9 maj 2016 till den nya Ulvsundadepån i Ulvsunda industriområde där även underhåll av spårvagnar för båda banorna utförs. Området för Brommadepån planeras att omvandlas till bostadsområde tidigast 2025.[uppföljning saknas]