Slagthuset

Magasinet är en kontorsbyggnad belägen på Stockholmskajen i Nyhamnen i Malmö. Byggnaden ritades som magasinbyggnad 1951 av arkitekten Tage Møller och med sin trapputformning (för att underlätta avlastning från fartyg) kom att bli den inre hamnens mest karaktäristiska byggnad. År 2012 totalrenoverade Wihlborgs Fastigheter byggnaden, men mycket av husets ursprungliga karaktär bevarades. Den största förändringen var att det tillkom ytterligare en våning på taket helt i glas, ritad av Metro Arkitekter. Fram till renoveringen gick fastigheten under namnet Stockholmsmagasinet, men därefter fick byggnaden det nya namnet Magasinet.

Öresundshuset är en kontorsbyggnad i Nyhamnen i Malmö intill Malmö centralstation. Den inhyser ett tiotal företag och föreningar, däribland SMHI och Sjöfartsverket. Öresundshuset var tidigare benämningen på vad som nu kallas Bylgiahuset. I Öresundshuset finns den gemensamma dansk-svenska ledningscentralen för fartygstrafikservice (Vessel Trafic Service) för Öresund, Sound VTS.

Sound VTS, eller VTS Öresund, är en gemensam svensk-dansk VTS-central (Vessel Traffic Service), som är fartygsrapporteringssystemet (Ship Reporting System) för Öresund och som övervakar sjötrafiken i Öresund. Den drivs i samarbete av svenska Sjöfartsverket och danska Søværnet. Det operativa området för sjörapporteringssystemet Soundrep sträcker sig från i norr en linje mellan Kullen i Sverige och något väst om Gilleleje i Danmark till i söder en linje från Køge Bugt som går i en sydvästvänd båge från Stevns till en punkt väster om Trelleborg. Soundrep är uppdelat i en nordlig och en sydlig sektor, med en gräns på 56°10′N, söder om Ven. Det operativa området omfattade till en början, från dess VTS Öresund inrättades 2007, endast det inre området i Öresund, men utvidgades 2011. VTS Öresund inrättades 2007 som ett samarbete mellan dåvarande Farvandsvæsenet i Danmark (i denna del senare övertaget av Søværnet) och Sjöfartsverket i Sverige. De ungefär 20 anställda är både danskar och svenskar och har skepparexamen och en speciell vidareutbildning. VTS-centralen är lokaliserad till Öresundshuset i Malmö. VTS Öresunds övervakning berör primärt större fartyg med ett tonnage på över 300 bruttoregisterton och omfattar en obligatorisk rapporteringsskyldighet till VTS Öresund med uppgifter om bland annat destination, fartygets djupgående, last och antal personer ombord. Fartygen skall lämna uppgifter på VHF-radio, kompletterat med en rapport över Internet.

Malmö centralstation, Malmö C, är en järnvägsstation för persontrafik i Malmö samt ett av de större naven för stadens kollektivtrafik.

Centralplan är en gata framför Malmö centralstation vilken främst fungerar som knutpunkt för stadens busstrafik. Gatusträckningen mellan Mälarbron och Vänersbron (från 1938 Petribron) namngavs 1880 som Östra Jernvägsgatan (järnvägen hade invigts 1856). I samband med förberedelserna för Baltiska utställningen 1914 ersattes de två äldre stålbroarna Mälarbron och Vänersbron med nya stenbroar (den sistnämnda fick 1938 namnet Petribron) samtidigt som spårvägstrafiken drogs över nämnda gata (1914–64 linje 3, 1924–57 även linje 1) och året därpå (1915) infördes namnet Centralplan. År 2003 avslutades en ombyggnad av platsen, vilken i princip innebär att vänstertrafik gäller i denna gata. Vid en omfattande ombyggnad av området söder om Centralstationen, som avslutades 2013, har Centralplan förlängts österut till en ny bro, Centralbron (2009), med anslutning till Prostgatan. Därigenom har även de flesta regionbusslinjer som utgår/passerar Centralen fått hållplatslägen vid Centralplan, från att tidigare ha haft dem på andra sidan kanalen. (Ett av de gamla hållplatslägena används fortfarande av fjärrbussar, flygbussar och SkåneExpressen till Kristianstad.)

Centralposthuset i Malmö är ett byggnadsminnesmärkt hus vid Posthusplatsen i Inre Hamnen. Centralposthuset uppfördes 1900-1906 i nationalromantisk stil, nära Centralstationen och ångbåtarnas kajplatser. Ferdinand Boberg, som tidigare arbetat med Centralposthuset i Stockholm, var arkitekt. Huset blev byggnadsminne 1935. När posthuset byggdes om 1944, efter ritningar av Erik Lallerstedt, tillkom bland annat fönsterraden längs takfoten. Numera ägs huset av ett fastighetsbolag och posten delar lokalerna med andra hyresgäster.

Hans Michelsensgatan är en gata i inre hamnområdet i Malmö. På stadsingenjör Georg Gustafssons karta från 1871 finns Hans Mickelssons plats utsatt, medan magistraten i Malmö stad 1880 fastställde namnet Hans Mickelsensgatan, vilket sedermera ändrats till det nuvarande. Gatan, som är en tvärgata till Skeppsbron, är uppkallad efter Hans Michelsen (död 1532) som var borgmästare i Malmö, kung Kristian II:s rådgivare och reformationsverkets befordrare. Då Malmö Spårvägs AB 1887 startade hästspårvägstrafik i staden blev gatan ändstation för trafiken till hamnen och efter kommunaliseringen 1905 trafikerade Malmö stads spårvägar gatan med elektriska spårvagnar från 1907 till 1936, då dessa ersattes med bussar.

Bylgiahuset är ett kontorshus beläget på Hans Michelsensgatan 2, Nyhamnen i Malmö. Det ligger i kvarteret Bylgia, därav namnet, tidigare kallades det Öresundshuset och Skandiahuset. Kvarteret är uppkallat efter en av havsguden Ägirs och havsgudinnan Rans döttrar vid namn Bylgja.

Inre hamnen är ett delområde i stadsdelen Centrum, Malmö. Inre hamnen är den äldsta delen av Malmö hamn och byggdes i etapper under slutet av 1700-talet och början av 1800-talet. Området sträcker sig mellan Skeppsbron och Frihamnsviadukten, norr om Östra hamnkanalen. Från Skeppsbron gick förr båtarna till Köpenhamn. I takt med att Malmö hamn byggdes ut blev Inre hamnens betydelse mer och mer överspelad, men det var först med färjornas nedläggning 2002 som färjetrafiken försvann. Mellan Centralstationen och Gamla posthuset passerar Citytunneln under jord. Andra intressanta byggnader i området är Börshuset, Slagthuset, Hushållningssällskapet, Kolgahuset och Öresundshuset. På västra sida om hamnen är lärarhögskolan belägen sedan år 2005 i den nybyggda byggnaden Orkanen. För att underlätta trafiken mellan Västra hamnen och Inre hamnen byggdes 2004 Universitetsbron tvärs över hamnbassängen. Norr om bron finns Koggmuseet och bussresecentret för fjärrbusstrafiken. Det var tidigare terminal för Svävartrafiken till Kastrup.

Kolgahuset eller Kolgapalatset är ett höghus beläget på Skeppsbron 13, Nyhamnen i Malmö. Det ligger i kvarteret Kolga, som är döpt efter en av havsguden Ägir och gudinnan Rans döttrar i nordisk mytologi, som därmed även gett namn åt huset. Kolgahuset är ett av de första exemplen i Malmö på renodlad funktionalism. Fastigheten ritades av Carl-Axel Stoltz och byggdes 1934–1935 för att vara huvudkontor åt företaget Skånska Cementgjuteriet, idag Skanska. Huset rymmer även ett antal privatbostäder.

Skeppsbron är en hamnkaj och gata belägna i Inre hamnen i Malmö. Längs kajen ligger bland annat den öppna platsen Posthusplatsen, och härpå Centralposthuset samt Malmö centralstation intill. På den motsatta sidan av kanalen ligger Hjälmarekajen, där vid båda kajerna ligger även en handfull fartyg förtöjda, däribland ett med restaurang vid Skeppsbron. Skeppsbron var även den typiska kajen för färjor med Malmö-Köpenhamn som destination.

Tunneln är ett stort komplex av äldre byggnader vid Adelgatan i Malmö. Gatubyggnaden ut mot Adelgatan, dvs medeltidens torggata, går med sin kryssvalvskällare tillbaka till sent 1200-tal–ca 1300. Den är därmed Malmös äldsta bevarade byggnad. Under medeltiden gick byggnaden under benämningen "De höje kledboder". Ordet bod kunde förr beteckna "mindre bostad". Små har sannerligen de bostäder varit som ingick i "de höje kledeboder". Dessa bodar var minst åtta till antalet, alla inrymda i tegelbyggnaden. Gården omtalades första gången 1349 och hade då ingått i den avlidne riddaren Jens Uffesen Nebs Malmöfastigheter. När man åter möter gatubyggnaden i bevarade källor är det under 1400-talet. Då hade en egendomsdelning skett så att byggnadens olika källarvalv samt bottenvåning och övervåning uppdelats på olika ägare. Under slutet av medeltiden bodde här stadens silversmeder, de rikaste av dåtidens Malmöborgare. År 1519 stod borgmästaren Jacob Nickelsens präktiga trappgavelhus klart. Detta hade uppfört över 1½ källarvalv av den ursprungliga byggnaden. Huset är daterat genom årsringsdateringar av dess takstolsvirke. Strax därefter uppfördes ett annat hörnhus ut mot gatan i den västra delen av gården. Bredden på detta hus uppgår dock endast till ett tegelvalvs längd, se rekonstruktionsteckningen. Genom freden i Roskilde 1658 blev Skåne svenskt. Danska riksrådet Corfitz Ulfeldt, gift med danske kungen Kristian IV:s dotter Leonora Christina, hjälpte under fredsförhandlingarna svenske kungen Carl X Gustaf. Han hoppades genom detta att bli generalguvernör över Skåne. Corfitz inköpte hela Tunnelgården och påbörjade här en inredning värdig en av Nordens rikare män. År 1659 blev han emellertid arresterad för påstått deltagande i den så kallade Malmö-sammansvärjningen. Rättegången fördes i hans Malmögård. Som försvarare agerade hans egen hustru. Genom flykt lyckades dock paret rädda sig undan. Malmögården beslagtogs av den svenska kronan och fungerade till att börja med som residens åt de skånska generalguvernörerna. Här bodde till exempel under många decennier i slutet av 1600-talet Skånes då mäktigaste man, generalguvernör Rutger von Ascheberg. Denne var född i Kurland. I otaliga av de berömda slag som utspelades på 1640–1650-talen hade han varit med och tjänat under fältherrarna Torstenson, Wrangel och Karl X Gustav. Ascheberg, själv med tyskt påbrå, uppmuntrade de många tyskarna i Malmö. Han drev bl.a. igenom byggandet av en tysk kyrka i staden. 1687 inkallade han en tysk präst, Salomon Rummel. Eftersom kyrkan ännu ej stod klar hade generalguvernören två gånger i veckan offentlig tysk gudstjänst i sitt hem vid Adelgatan. Troligtvis har dessa skett i gårdens största rum, nuvarande matsalen i Jakob Nickelsens gavelhus. Under 1850-talet ägdes gården av handelsmannen P.G Barkman som lät modernisera byggnaderna. Han byggde bl.a. om det medeltida gatuhuset mot Adelgatan så det erhöll sitt nuvarande utseende. Onsdagen 2 maj 1866 öppnade källarerestaurangen ”Tunneln”. Redan från starten fick man ha tillstånd att ha öppet till 24 på kvällen, normaltiden för andra näringsställen med sprit var 23. Tillståndet erhölls då restauratrisen Bertha Persson åberopade att hon hade ett avtal med skådespelarna på Malmö Teater vid Gustav Adolfs torg att dessa skulle äta hos henne efter föreställningarnas slut. Efter ett stort bråk med de andra krögarna tvingades dock restaurangen att stänga redan 23. Matserveringen i Tunneln ansågs av sin samtid som ”ett gott bord varpå skåningen sätter så stort värde.” År 1908 ombyggdes borgmästare Jacob Nickelsens gamla trappgavelhus till hotell. Rum för resande inreddes i husets andra respektive tredje våning medan Malmö-tidningens gamla redaktionslokaler i bottenvåningen byggdes om till matsal. Den västra delen av Tunnelns bottenvåning disponerades i början av 1900-talet av Malmö stadsbibliotek. Under hela 1900-talet följer en obruten kedja av restauratörer, hotelldirektörer och nattklubbsägare som näringsidkare i Tunnelns anrika lokaler. Utanför Tunneln, i hörnet mellan Kansligatan och Adelgatan, uppsattes 1676 en alltjämt befintlig milsten. I stenen är inhugget en krona och bokstäverna CRS (Carolus Rex Suecorum). Det märkliga med stenen är att texten anger avståndet ”1 Myl” vilket strider mot uppfattningen att denna sten tjänat som utgångspunkt för avståndsmätningen i länet under slutet av 1600-talet.