place

Tomteboda postterminal

Alla artiklar med döda externa länkarArtiklar med döda externa länkar 2020-01Byggnader och anläggningar i Solna kommunHuvudsta
Tomteboda February 2013 01
Tomteboda February 2013 01

Tomteboda postterminal är tidigare terminal för sortering av post i Solna. Byggnaden uppfördes åren 1980 till 1983 för Byggnadsstyrelsen och ritades av arkitektföretaget Rosenbergs Arkitekter och har räknats som en av Sveriges enskilt största byggnader. Sedan upphörandet av postterminalens verksamhet under år 2015 har lokalerna börjat hyras ut till andra verksamheter.

Utdrag från Wikipedia-artikeln Tomteboda postterminal (Licens: CC BY-SA 3.0, Författare, Bildmaterial).

Tomteboda postterminal
Terminalvägen, Solna kommun

Geografiska koordinater (GPS) Adress Närliggande platser
placeVisa på kartan

Wikipedia: Tomteboda postterminalLäs mer på Wikipedia

Geografiska koordinater (GPS)

Latitud Longitud
N 59.347777777778 ° E 18.015 °
placeVisa på kartan

Adress

Terminalvägen

Terminalvägen
171 73 Solna kommun, Huvudsta
Sverige
mapÖppna på Google Maps

Tomteboda February 2013 01
Tomteboda February 2013 01
Dela erfarenheter

Närliggande platser

Tomteboda station
Tomteboda station

Tomteboda station var en station i Tomteboda i Solna kommun. Stationshuset uppfördes 1882 efter ritningar av chefsarkitekten vid Statens Järnvägars arkitektkontor Adolf Vilhelm Edelsvärd. Stationen anlades i samband med dragningen av Värtabanan som från Värtahamnen via Norrtull anslöt till Norra stambanan vid både Tomteboda och Karlberg som ett triangelspår. Värtabanan hade då persontrafik varför stationshus anlades. Värtabanan togs i trafik 1882 och stationsbyggnaden stod klar samma år. Den officiella invigningen företogs dock först 1890. När stationshuset byggdes ledde en trappa upp till det från perrongen och spåren nedanför. Det fanns då inte några spår bakom huset, men redan strax efter sekelskiftet var stationshuset helt kringbyggt av spår, och av den anledningen upphörde all persontrafik till och från Tomteboda station redan på 1910-talet. Ungefär samtidigt upphörde persontrafiken på Värtabanan, år 1913. Därefter har statioshuset använts till personallokaler, godsexpedition, överliggning m m. Ända in i sen tid har det också funnits en tjänstebostad i byggnadens övervåning. Stationshuset var en tegelbyggnad under valmat svart plåttak. Det hade omsorgsfullt murade detaljer och rundbågefönster på framsidan och gavlarna. Knutarna var putsade med slätputs och avfärgade med grått, och taksprånget avslutades med ett spetsmönster i trä. Stationsbyggnaden byggnadsminnesmärkesförklarades 1986, men stod på platsen för Citybanans norra tunnelmynning varför Banverket lät demontera exteriören och de antikvariskt intressanta inredningsdetaljerna i maj och juni år 2006 efter att byggnadsminnesförklaringen hävts två år tidigare. Delarna lagras i väntan på att en ny plats för byggnaden skall utses och finansiering för dess återuppbyggnad säkras.