Malmö Raceway

Arlöv är centralort i Burlövs kommun i Skåne län samt en del av tätorten Malmö. Arlöv började växa som industriort från 1869 och orten utmärker sig genom sin blandning av låg villabebyggelse och höghus- och industriområden. Industrin som fick samhället att växa i storlek i slutet av 1800-talet var framförallt sockerbruket, vars lokaler fortfarande dominerar centrala Arlöv. Samhället delas i två hälfter av Södra stambanan och har en järnvägsstation, Burlövs station, i norra delen av orten. Invid denna ligger det stora köpcentret Burlöv Center och Arlövs industriby.

Öresundsverket i Malmö var ett kombikraftverk som producerade värme och el från naturgas. Verket ägdes av Sydkraft Thermal Power AB som ingår i den svenska delen av Uniper-koncernen. Verket byggdes 1953 och har därefter byggts ut 1957 och 1964, lades i malpåse 1993 men moderniserades kraftigt och återinvigdes 2009. Verket var tänkt att kompensera för elproduktionen som föll bort i och med Barsebäcksverkets stängning 1999 och 2005. Efter en tid av låga elpriser och då Svenska kraftnät, som ansvarar för elberedskap i Sverige, vid ett flertal tillfällen avböjt att låta Öresundsverket ingå som del av effektreserven såldes verket slutligen under 2021 för vidare transport och återmontering i Sydostasien. Den 2 juni 2023 meddelade Svenska Kraftnät, tillika Elberedskapsmyndighet, att försäljningen av Öresundsverket till Asien har stoppats. Istället ska verket återställas för 1,1 miljarder kronor av ägaren Uniper och ingå i den svenska elberedskapen åren 2025-2030.

Öresunds marindistrikt (MDÖ) var ett marindistrikt inom svenska marinen som verkade i olika former åren 1928–2000. Förbandsledningen var förlagd i Malmö garnison i Malmö.

Sege å är ett vattendrag i västra Skåne. Ån utgår från Börringesjön, 49 meter över havet, och mynnar efter omkring 40 kilometer i Lommabukten i Öresund.

SJ-husen är den populära benämningen på två bostadshus i området Slussen i Malmö, som ligger ett stenkast från kanalen och strax intill tågspåren. SJ-husen uppfördes som bostadshus för järnvägstjänstemän, därav namnet. Det äldsta ligger i kvarteret Håkan och har adressen Slussgatan 12. Detta hus ritades av Alfred Arwidius och uppfördes mellan åren 1899 och 1901. för järnvägens anställda. Huset fick elektricitet på julafton 1918 och hade från början numrerade dassbås på gården. Det yngre av SJ-husen, Gustav, byggdes 1906-1907. Byggherre var Statens Järnvägars Änke- och Pupillskassa och arkitekten Folke Zettervall ritade även han vanligtvis för den övre borgarklassen vilket kan ha påverkat bägge husens höga standard. Fastigheten förblev i SJ:s ägo fram till 1939. Bägge hus är U-formade och har stora gårdar som både innehöll dass och träd när husen byggdes, en ovanlig parkliknande lösning på den tiden. Byggnaden på fastigheten Gustav 1 (Slussgatan 14) har mycket stora kulturhistoriska värden. Att den är uppförd av Statens Järnvägar som tjänstebostäder gör den intressant ur ett samhällshistoriskt perspektiv. Byggnaden är också arkitekturhistoriskt värdefull, då den är omsorgsfullt utformad i en jugendstil med regional prägel - s.k. Malmö-jugend. Det kulturhistoriska värdet förstärks av att byggnaden är mycket välbevarad. Bland annat är de karaktäristiska spröjsade jugendfönstren ursprungliga. Originalfönstren har kvaliteter och värden som aldrig kan ersättas med nytillverkade fönster. Fönsterutformningen har stor betydelse för en byggnads uttryck och karaktär, och det är många faktorer som samverkar för att skapa fönstrets speciella egenskaper och kvaliteter:

Centrum är en stadsdel i Malmö. Centrum innehåller Malmös medeltida stadskärna men domineras ytmässigt av hamn- och industriområden. Stadsdelen ligger inte centralt i staden, eftersom Malmö företrädesvis växt i en kontinuerlig bebyggelse som sträcker sig söderut från den kanalomgärdade stadskärnan. Bland stadsdelens äldre byggnader kan nämnas Malmöhus slott från mitten av 1400-talet. Områdena söder om kanalen bebyggdes i samband med Malmös begynnande industrialisering, från slutet av 1800-talet, men åtskilliga bostadskvarter är byggda betydligt senare i samband med att industrier flyttat eller lagts ned. Ett exempel på detta är den sedan början av 2000-talet bebyggda Västra hamnen, där också Malmö högskola har sina flesta lokaler. År 2005 togs det 190 meter höga bostadshuset Turning Torso i bruk.

Slussplan är en tidigare kollektivtrafikknutpunkt i delområdet Slussen, stadsdel Centrum, Malmö belägen vid Schougens bro (fram till 1938 officiellt Östra infartsbron) i Östra Förstadsgatans västra ände, mellan Östra Förstadskanalen och Exercisgatan. Från och med 2013 hyser tomten ett höghus. Slussplan namngavs 1904 och fick i likhet med den närbelägna Slussgatan sitt namn efter "Slussen" som satte Sege å i förbindelse med stadens kanalsystem. När järnvägen byggdes på 1850-talet dämdes Sege å och en kanal från ån grävdes parallellt med spåren till Östra Hamnkanalen. Namnet Slussen kommer från den sluss som fanns vid anslutningen till hamnkanalen. Kanalen fylldes igen omkring 1910. År 1918 blev Slussplan ändhållplats för spårvägslinje 7 till Frihamnen. År 1937 anlade Statens Järnvägar en busstation på platsen för vilken en funktionalistisk byggnad uppfördes. Linje 7 nedlades 1949, men spåren fortsatte användas för transport av stenkol från Frihamnen till Gasverket (detta försiggick 1919–63). Busstationen upphörde under 1990-talet och dess byggnad har rivits för att ge plats åt ett bostadshus i 12 våningar. Detta byggprojekt påbörjades under hösten 2011 och blev klart 2013. I anslutning till den öppna plats som återstår byggdes en trappa och ramp ner till trädäck vid kanalen. I byggnaden drevs ett kortare tag ett kafé.

Norr var ett stadsområde i Malmö kommun. Norr bildades 1 juli 2013 ur de tidigare stadsdelsförvaltningarna Centrum och Kirseberg. Stadsområdet lades ned, tillsammans med resten av stadsområdesorganisationen, 1 maj 2017.

Entré är ett köpcentrum mellan norra motorvägsinfarten till Malmö och Värnhemstorget, invigt 19 mars 2009 och under total ombyggnad sedan 2013.

Slussen är ett delområde i stadsdelen Centrum, Malmö. Området ligger mellan Hornsgatan och Drottninggatan, öster om Exercisgatan. Slussen är en del av Östra Förstaden. Redan i slutet av 1700-talet byggdes enklare hus längs Malmös infart från öster. På 1800-talet tillkom ytterligare bebyggelse. När järnvägen byggdes på 1850-talet grävdes även en kanal från Sege å parallellt med spåren. Kanalen fylldes igen omkring 1910. Namnet Slussen kommer från den sluss som fanns vid anslutningen till hamnkanalen. 1937 anlades en busstation på det trekantiga torget söder om slussen, Slussplan. Den används inte längre, utan har ersatts med ett 12-vånings bostadshus och en liten park. Delområdets nuvarande bostäder är främst hyreshus från början av 1900-talet, även om en del hus ersatts med nyare under senare år. Längs Östra Förstadsgatan finns butiker och restauranger. Vid Drottninggatan ligger nya polishuset och Malmö Rättscentrum. Schougens bro förskola ligger i området.

Östra Förstadsgatan är ett av staden Malmös äldsta trafikstråk. Östra Förstadsgatan har alltsedan staden Malmö anlades på 1200-talet varit en viktig utfartsled mot Lund. På den tiden var den endast en grusväg vilket anlagts uppe på den låga sandrevel som löpte mellan nuvarande Drottningtorget och Värnhemstorget. Utmed sandrevelns södra strand låg Rörsjön och utmed den norra Öresund. I dag är dessa vattenmarker helt utfyllda och bebyggda. Östra Förstadsgatan börjar vid Schougens bro (fram till 1938 officiellt Östra infartsbron), uppkallad efter en handelsman som på 1800-talet ägde en handelgård invid bron. Invid bron låg också vid gatans södra sida ”Ön Malta”, gatans enda trevåningsbyggnad vid denna tid. Det var byggmästaren J. Tullberg som på 1830-talet bekostat huset medan murmästaren Sven Cronberg uppförde byggnaden. Strax intill ön Malta låg den stora fabrikstomten för Malmö Porslinsfabrik. På motstående norra sida låg Tändsticksfabriken. Dessa två industrier var verksamma under 1800-talets senare hälft. Längre österut utmed Östra Förstadsgatan södra sida låg på 1700-talet en större tomt med stora byggnader. Detta var det statliga bränneriet, Östra Förstadens första fabriksetablering. Anläggningen låg mellan nuvarande Porslinsgatan och Fredriksbergsgatan. Gatan har sitt namn efter det värdshus och förlustelseställe Fredriksberg som köpmannen Fredrik Löhr 1869 öppnade här. År 1903 beskrevs i en tidningsinsändare Östra Förstadsgatan på följande sätt: Namnet Östra Förstadsgatan tillkom 1871 (tidigare var adressen Östra Förstaden). Den började trafikeras av spårvagnar 1890, ursprungligen hästdragna, från 1906 elektriska (trafiken nedlagd 1964).

Motorami-huset är en fastighet från 1958 på Östra Tullgatan 1 i centrala Malmö ritat av arkitekt Lennart Bergström och uppfört för bilföretaget Motorami. Huset utgör med sin stora volym och särpräglade femtiotalsarkitektur en markant profil i stadslandskapet. Motoramihuset var Bergströms första egna arbete efter att han hade lämnat Ralph Erskines arkitektkontor, och påverkan från Erskines arkitektur är märkbar i huset. Östra Tullgatan blev på 1920-talet centrum för Malmös bilhandlare och alla stora bilföretag hade sina utställningslokaler längs gatan. Motoramis hus innehöll en komplett bilanläggning med försäljning, kontor, verkstad och bensinmack samt bostäder i de övre våningarna. Idag är all bilverksamhet borta från huset.