Östra Förstadsgatan

Malmgården i Malmö (vid Värnhem) uppfördes åren 1934-35 av byggmästare Eric Sigfrid Persson. Huset ritades av arkitekterna Eiler Græbe (fasader) och Birger Linderoth (planer). Malmgården är ett av Sveriges mest kända funkishus. Det är byggt 1934 då den funktionalistiska arkitekturen var på sin höjd. När huset invigdes var det oerhört modernt och ett praktexempel på den moderna tidens boende och komfort. Fastigheten består av hela kvarteret Helge. Den ligger mellan Drottninggatan, Döbelnsgatan, Kungsgatan och Ehrensvärdsgatan. Huset har omkring 280 lägenheter och 30 – 40 butikslokaler och konstnärsateljéer. Huset har tidigare haft ett antal konstverk som dekoration, både inomhus och ute på gården. Delar av konsten är borta men ett par skulpturer finns kvar. Under våren 2007 ombildades Malmgården till bostadsrättsförening, vilket då var Malmös hittills största ombildning.

SJ-husen är den populära benämningen på två bostadshus i området Slussen i Malmö, som ligger ett stenkast från kanalen och strax intill tågspåren. SJ-husen uppfördes som bostadshus för järnvägstjänstemän, därav namnet. Det äldsta ligger i kvarteret Håkan och har adressen Slussgatan 12. Detta hus ritades av Alfred Arwidius och uppfördes mellan åren 1899 och 1901. för järnvägens anställda. Huset fick elektricitet på julafton 1918 och hade från början numrerade dassbås på gården. Det yngre av SJ-husen, Gustav, byggdes 1906-1907. Byggherre var Statens Järnvägars Änke- och Pupillskassa och arkitekten Folke Zettervall ritade även han vanligtvis för den övre borgarklassen vilket kan ha påverkat bägge husens höga standard. Fastigheten förblev i SJ:s ägo fram till 1939. Bägge hus är U-formade och har stora gårdar som både innehöll dass och träd när husen byggdes, en ovanlig parkliknande lösning på den tiden. Byggnaden på fastigheten Gustav 1 (Slussgatan 14) har mycket stora kulturhistoriska värden. Att den är uppförd av Statens Järnvägar som tjänstebostäder gör den intressant ur ett samhällshistoriskt perspektiv. Byggnaden är också arkitekturhistoriskt värdefull, då den är omsorgsfullt utformad i en jugendstil med regional prägel - s.k. Malmö-jugend. Det kulturhistoriska värdet förstärks av att byggnaden är mycket välbevarad. Bland annat är de karaktäristiska spröjsade jugendfönstren ursprungliga. Originalfönstren har kvaliteter och värden som aldrig kan ersättas med nytillverkade fönster. Fönsterutformningen har stor betydelse för en byggnads uttryck och karaktär, och det är många faktorer som samverkar för att skapa fönstrets speciella egenskaper och kvaliteter:

Slussen är ett delområde i stadsdelen Centrum, Malmö. Området ligger mellan Hornsgatan och Drottninggatan, öster om Exercisgatan. Slussen är en del av Östra Förstaden. Redan i slutet av 1700-talet byggdes enklare hus längs Malmös infart från öster. På 1800-talet tillkom ytterligare bebyggelse. När järnvägen byggdes på 1850-talet grävdes även en kanal från Sege å parallellt med spåren. Kanalen fylldes igen omkring 1910. Namnet Slussen kommer från den sluss som fanns vid anslutningen till hamnkanalen. 1937 anlades en busstation på det trekantiga torget söder om slussen, Slussplan. Den används inte längre, utan har ersatts med ett 12-vånings bostadshus och en liten park. Delområdets nuvarande bostäder är främst hyreshus från början av 1900-talet, även om en del hus ersatts med nyare under senare år. Längs Östra Förstadsgatan finns butiker och restauranger. Vid Drottninggatan ligger nya polishuset och Malmö Rättscentrum. Schougens bro förskola ligger i området.

Centrum är en stadsdel i Malmö. Centrum innehåller Malmös medeltida stadskärna men domineras ytmässigt av hamn- och industriområden. Stadsdelen ligger inte centralt i staden, eftersom Malmö företrädesvis växt i en kontinuerlig bebyggelse som sträcker sig söderut från den kanalomgärdade stadskärnan. Bland stadsdelens äldre byggnader kan nämnas Malmöhus slott från mitten av 1400-talet. Områdena söder om kanalen bebyggdes i samband med Malmös begynnande industrialisering, från slutet av 1800-talet, men åtskilliga bostadskvarter är byggda betydligt senare i samband med att industrier flyttat eller lagts ned. Ett exempel på detta är den sedan början av 2000-talet bebyggda Västra hamnen, där också Malmö högskola har sina flesta lokaler. År 2005 togs det 190 meter höga bostadshuset Turning Torso i bruk.

Ehrensvärdsgatan 14 var ett bostadshus som låg nära Värnhemstorget i Malmö. Det uppfördes 1905 och revs 1975. Under många år − från 1905 till 1921 − var huset helt fristående och närapå det enda huset i ett stort planområde, varför det i folkmun blev kallat Ensamheten. Efter rivningen har aldrig någon ny byggnad uppförts på tomten; i stället är där en ödetomt i ett annars slutet kvarter, något som i sociala medier har omtalats som "tomrummet efter ensamheten".

Värnhemstorget är ett torg och sedan länge en viktig trafikknutpunkt i Malmö, där Lundavägen, Sallerupsvägen, Föreningsgatan och Östra Förstadsgatan möts. Där finns även en busstation (Skånetrafikens stads- och regionbussar) med trafik till bland annat Arlöv, Lund och Staffanstorp. Malmö hade i äldre tider två ”värnar”, förstäder. Dessa var Södervärn utmed Södra Förstadsgatan samt Östervärn utmed Östra Förstadsgatan. Det östra värnet utanför Österport (beläget på nuvarande Drottningtorget) omtalas redan 1582. Namnet Värnhem gavs en större bondgård som låg på hörnet av nuvarande Lundavägen och Sallerupsvägen. Alma Falkman berättar i sina minnen från 1860/70-talen följande: ”Jeppa Andersson , som var mycket förmögen, ägde en lantegendom vid Sallerups- och Lundavägen. När han lämnade ”Skjutsstallsinrättningen” (dåtidens officiella vagnuthyrning i Malmö) flyttade han till det då nybyggda, i villastil uppförda boningshuset här som jämte nyanlagd trädgård låg på själva hörnet av de 2 nämnda vägarna. Då först fick egendomen av Andersson det nu så kända namnet ”Värnhem” och hans egen benämning ändrades nu till ”Jeppa Andersson på Värnhem”.” Utläggningen av Värnhemstorget skedde sent. På en karta från 1898 är utmärkt ett parkkvarter med korsande gångstigar omfattande den västra halvan av nuvarande Värnhemstorget. Året därefter arbetar man på att stadsplaneförändra gatorna Föreningsgatan och Kungsgatan. Den breda Kungsgatan ansluts nu till Östra Förstadsgatan. Själva torget i sitt nuvarande omfång verkar dock ha tillkommit först omkring 1923. Officiellt fastställande av namnet tycks saknas. År 1890 nådde hästspårvägen Värnhem, år 1906 den första elektriska spårvägslinjen, linje 3, och året därpå även linje 1. År 1924 tillkom även linje 6 på sträckan Värnhem - Hohög, vilken år 1937 förlängdes till Östra Kyrkogården. Den sista spårvägslinjen vid Värnhemstorget var linje 3 (Ringlinjen), vilken nedlades år 1964. Med början på våren 1998 byggdes det tidigare hårt trafikerade busstorget om och blev ett renodlat torg. Mellan hösten 2005 och maj 2015 serverade gruppen "Soppa för Värme" (på vinterhalvåret mellan augusti och maj) soppa, bröd, kaffe och kaka på Värnhemstorget lördagar kl. 12:00 - 14:00. De ville skapa en mötesplats för alla människor oavsett bakgrund. Verksamheten är nu avslutad. Vid Värnhemstorget öppnades våren 2009 köpcentrumet Entré Malmö. Värnhemstorget som skatebordplats Ombyggnationen av torget 1998 gjorde torget till en attraktiv skateboardplats. Torgets diabaskanter, höjda scen och jämna kanter skapade goda förutsättningar för åkning. Genom åren har olika insatser gjorts för att förbättra åkningen på platsen. Stenbänkarna på torgets mitt och trappkanterna mot allén installerades i samband med arrangemanget ’Back to Värnhem’ 2014. Skulpturen Lady in the Square av Elexis Sablone pryder torgets scen. Installationernas syfte är att utveckla Värnhemstorget som skateboardplats, likväl som att bidra med sittytor, lekmöjligheter och estetiska värden.

Norr var ett stadsområde i Malmö kommun. Norr bildades 1 juli 2013 ur de tidigare stadsdelsförvaltningarna Centrum och Kirseberg. Stadsområdet lades ned, tillsammans med resten av stadsområdesorganisationen, 1 maj 2017.

Dahlgrenska stiftelsen är en välgörenhetsstiftelse i Malmö, mest känd för sin numera rivna slottsliknande byggnad i stadsdelen Rörsjöstaden, där obemedlade personer kunde få bo gratis. Hovjuveleraren Gustaf Dahlgren (1815-75) avled 1875 och efterlämnade en betydande förmögenhet som kom att bilda grunden för den bostadsstiftelse, som också skulle bära hans namn. Dahlgren själv upprättade aldrig några närmare preciseringar hur stiftelsen skulle arbeta, utan detta gjordes av testamentsexekutorn regementsskrivaren Fredrik Nilsson. Våren 1900 arrangerades en nationell arkitekttävling med syfte att erhålla förslag till hur stiftelsebyggnaden skulle gestaltas. Många förslag inkom och även välkända arkitekter deltog, exempelvis Isak Gustaf Clason, Gustaf Hermansson och Valfrid Karlson. Tävlingen vanns av arkitekten Axel Anderberg, Stockholm. Byggnaden invigdes 1903 och den omgavs av en plantering med en portvaktsbyggnad vid ingången och bestod av 10 lägenheter på två rum och kök för mindre familjer och 24 lägenheter på 1 rum och kök för ensamma personer. I stiftelsen kunde upptas "välfrejdad person, dock icke ur lägre arbetsklassen, vilken uppnått 50 års ålder, i minst 10 år tillhört Malmö samhälle, därunder ordentligt erlagt sina utskylder samt icke är bemedlad, med företräde för infödd Malmöbo". Efter att ha upphört att användas för sitt ändamål, revs byggnaden 1978 medan själva stiftelsen fortlever. Idag hyser tomten ett modernt hyreshus med fasad i cortenstål.

Industrigatan är en längre gata inom stadsområdena Norr och Öster i Malmö. Gatan sträcker sig från Föreningsgatan och Olof Hågensens allé. Den korsar bland annat Nobelvägen, (under en järnvägsviadukt) Kontinentalbanan och Danska vägen. Gatans västligaste del, mellan Föreningsgatan och Zenithgatan, finns på stadsingenjör Jöns Åbergs karta från 1882 under namnet Grafgatan, ett namn som fastställdes 1889. Detta namn åsyftade gatans läge vid de intilliggande begravningsplatserna. Gatan förlängdes 1904 och erhöll då namnet Industrivägen, men redan kort därefter förefaller namnet ha ändrats till det nuvarande. Som namnet antyder har industriell verksamhet varit förlagd dit, bland annat har Malmö stads spårvägar, sedermera Malmö Lokaltrafik, och Malmö stads gasverk haft verksamhet där. Öster om Nobelvägen hade bland annat verkstadsföretaget Addo och Malmö Oljeslageri och Happachs Såpfabriks AB (Mohab) sin verksamhet. Den rivningstomt där det sistnämnda företaget hade sina anläggningar fick stor uppmärksamhet 2015, då ett betydande antal EU-migranter, som slagit läger där, tvångsavvisades. Vid Industrigatans östra ände finns bostadsområdet Håkanstorp och Östra kyrkogården. Gatan är i hög grad även förknippad med gatuprostitution.

Rörsjöstaden är ett delområde i stadsdelen Centrum i Malmö. Området ligger mellan Drottninggatan och Föreningsgatan. Det sträcker sig från Amiralsgatan till Östra Förstadsgatan och Värnhemstorget. Området var från början en grund sjö, Östra Rörsjön, belägen utanför Malmös fästningsverk. Den dikades ut på 1800-talet för att ge plats åt stadens expansion. Rörsjöstaden började anläggas på 1870-talet efter en plan av den dåvarande stadsingenjören Georg Gustafsson. Området är inspirerat av den parisiske stadsplaneraren Georges-Eugène Haussmann och uppbyggt kring en bred boulevard, Kungsgatan med Sankt Pauli kyrka som fokalpunkt mitt på Kungsgatan. Numera är Kungsgatan uppdelad i mindre lokalgator. Endast cykelbanan i mitten kan användas för genomfartstrafik. De äldsta husen ligger på Löjtnantsgatan, Kommendörsgatan och Kornettsgatan och byggdes i slutet av 1870-talet. Arkitekturen i området spänner mellan flera olika stilar med tonvikt på nationalromantik, jugend och nordisk klassicism. Blandningen till trots erbjuder Rörsjöstadens bebyggelse en för Malmö sällsynt kontinuitet med stenhus om fyra våningar i slutna kvarter. Söder om Kungsgatan finns hyreshus från slutet av 1800-talet, men även skolorna Pauliskolan (före detta Pauli gymnasium, och dessförinnan Tekniska läroverket) och Värnhemsskolan. Norr om Kungsgatan finns Malmö latinskola, huvudbrandstationen, f.d. länsstyrelsen, f.d. skatteverket, Sankt Pauli församlingshus (ursprungligen Oxie och Skytts härads tingshus), Rörsjöparken samt funkiskvarteret Malmgården. På tomten mitt emot Rörsjöparken låg en gång Dahlgrenska stiftelsen ritad av Axel Anderberg (revs 1978) som därefter användes som idrottsplats tills nybyggnation påbörjades 2016. Förr omfattade Rörsjöstaden även området mellan Kaptensgatan och Amiralsgatan (tillhör numera Lugnet). Bebyggelsen i detta område ersattes till stor del med nybyggda fastigheter under 1980-talet.

Zenithgatan är en gata i delområdet Värnhem i stadsområdet Norr i Malmö som sträcker sig från Värnhemsgatan till Industrigatan och korsar Sallerupsvägen. Zenithgatan namngavs 1902 efter Margarinaktiebolaget Zenith, en margarinfabrik som startades 1899 av grosshandlarna Cornelius Faxe, Lorens Faxe, Axel Hagerman och Johan Fredrik Andersson. Fabriksbyggnaden revs på 1960-talet. Vid Zenithgatan ligger bland annat Malmö stads spårvägars tidigare kontors- och verkstadsbyggnad, vilken uppfördes 1905–1906 efter ritningar av stadsarkitekten Salomon Sörensen. Lokalerna disponeras numera av Rörsjöskolan. Vid Zenithgatan finns även Malmö Skofabriks AB:s gamla byggnad, där bland annat Kvarnby folkhögskola har viss verksamhet.

Värnhem är ett delområde i Malmö. Området ligger mellan Föreningsgatan och Nobelvägen, sydväst om Sallerupsvägen och norr om S:t Pauli norra kyrkogård (gränsen mot Västra Sorgenfri löper utmed Industrigatan och Sankt Knuts väg) samt S:t Pauli mellersta kyrkogård. I dagligt tal avser "Värnhem" ett större stadsområde som består av kvarteren kring Värnhemstorget, begränsat av Drottninggatan, Hornsgatan, Nobelvägen och Sankt Pauli Kyrkogata (gränsen går i mitten, jämna nummer tillhör Värnhem). Bostadshus på Värnhem är till största del byggda på 1920- och 1930-talen. Bostadshusen byggda på 1930-talet är byggda i minimalistisk stil så kallad funkis och känns igen på de kvadratiska och släta fasaderna med sina glasade entréer. Husen byggda i början av 1920-talet inspirerades av klassicismen. Sorgenfri industriområde ligger i den södra delen av Värnhem. Värnhem är idag en viktig knutpunkt för Malmös busstrafik och från den 9 december 2018 finns även Östervärns station för pågatåg som är ett stopp på Malmöringen. De kommande åren planerar Malmö stad att bygga ihop Värnhem med intilliggande Kirseberg där Östervärns station kommer utgöra centrum av den nya bebyggelsen. Här planeras bostäder för 4200 personer och arbetsplatser för lika många. Områdets skola är Rörsjöskolan (1-9), (byggd 1899) och här finns Rörsjöns och Lärkträdets förskolor. Den tidigare Värnhemsskolan och Värnhemstorget ligger i delområdet Rörsjöstaden.