Kymlingelänken

Ärvinge är ett informellt område i södra delen av stadsdelen Kista i Västerort i den nordvästra delen av Stockholms kommun.

Kymlinge, Övre Kymlinge, är en gård på Sundbybergs kommuns del av Järvafältet, vars mark inte exploaterats som de närliggande områdena Kista och Rissne. På området planerades en stadsdel i likhet med andra förorter som byggts på Järvafältet, men principen med gröna kilar och naturskyddet av den genom området rinnande Igelbäcken med den hotade fiskarten grönlingen har gjort att området fortfarande är naturmark. Kymlinge by nämns för första gången i skriftliga handlingar år 1347, då som Kymmelinghe. Enligt ortnamnsforskare rör det sig troligen om en tidig utflyttning från Kummelby, som var belägen ca två km norr om Kymlinge, ungefär där Kummelby kyrka idag ligger. "Kymlinge" betyder alltså 'Kummel(by)bornas by'. Utgrävningar pekar på att människor bott på platsen sedan järnåldern. Den nuvarande Kymlinge gård (Övre Kymlinge) tillkom dock först omkring år 1800 i samband med att byn delades. På den gamla bytomten låg Nedre Kymlinge gård kvar, som var bebodd in på 1920-talet. De sista resterna, ett par lador, revs på 1970-talet i samband med att Kymlingelänken byggdes. Förutom naturvårdsintressen fanns flera orsaker till att Kymlinge inte blev en förort: Flera av de statliga verk och myndigheter som var tänkta att ligga där utlokaliserades i stället till andra delar av Sverige. Dessutom hade intresset att bygga stora förorter mattats betydligt.

Byggarbetsplatsolyckan i Sundbyberg inträffade den 11 december 2023 vid 9:45-tiden vid husbygget Ursviks torn i Ursvik i Sundbybergs kommun. Olyckan inträffade när en hisskorg med fem arbetare störtade till marken från en höjd av cirka 20 meter; vid fallet omkom samtliga. Olyckan i Sundbyberg är den allvarligaste av sitt slag i Sverige och föranledde direkt ett stopp för bygghissar i Stockholm enligt fackförbundet Byggnads. Arbetsgivare, bland andra NCC, JM och Einar Mattsson, meddelade om hisstopp på byggarbetsplatser i Stockholm under tiden som olyckan utreds. Den aktuella hisstypen blev 1962 ett genombrott för hissföretaget Alimak, med en unik konstruktion där hisskorgen klättrar längs en kuggstångsförsedd mast. Hissen bär på sitt eget maskineri och masten byggs på successivt från hisskorgens tak. Statens haverikommission meddelade den 13 december att man ännu inte sett tecken på att hissen hade något konstruktionsfel, men menade att det var för tidigt att säkert slå fast. Den 18 december hölls en minnestund, och på arbetsplatser över hela Sverige en tyst minut för de förolyckade arbetarna i Sundbyberg. Den 21 mars 2024 hade haverikommissionen kommit fram till att det fattades viktiga detaljer på hissen vid olyckstillfället.

Stora Ursvik är en stadsdel i Sundbybergs kommun. Den gränsar i norr mot Kymlinge, i öster mot Lilla Ursvik, i söder mot Rissne (längs Enköpingsvägen) och i väster mot Rinkeby. Befolkningen uppgick till 1686 personer vid utgången av år 2012.

Kvarteret Randers är ett område med 71 radhus vid Randersgatan i Kista, norra Stockholm. Området uppfördes mellan 1977 och 1979 för Svenska Bostäder. Efter en genomgripande upprustning med början 2011 nominerades området till Årets Stockholmsbyggnad 2013. Områdets bebyggelsen var sliten och i det närmaste oförändrad sedan den uppfördes. Bostäderna består av alltifrån två till fem rum. Fastighetsägaren Svenska Bostäder anlitade Brunnberg & Forshed arkitektkontor att tillsammans med de boende formulera programmet för en större upprustning. Projektet inleddes med en workshop, där de boende kunde presentera och diskutera sina önskemål. Samarbetet resulterade i bland annat att husen kompletterades med franska balkonger, större fönster och nya skärmtak. Ett av förslagen innebar att de gamla förrådslängorna skulle rivas och ersätts med nya förråd i anslutning till husen vilket gav de boende en mer privat förgård med en egen uteplats. Alla förslag baserade sig på en kulturhistorisk inventering för att områdets huvudsakliga värden inte skulle gå förlorade. Inventeringen utfördes av Svenska Bostäder, i samarbete med antikvarie, arkitekter och landskapsarkitekter. Utöver nytillskott genomfördes även en omfattande renovering, alternativt byta av samtliga ytskikt både ut- och invändigt samt en upprustning av utemiljöerna inklusive lekplatserna. Dessutom byttes fönster, dörrar och skärmtak. Fasaderna består av träpanel och kulörer hämtades ur en klassisk färgskala för slamfärger med en variation från ockragult till djuprött.

Krutbanan var en normalspårig grenbana i nuvarande Solna kommun och Sundbybergs kommun som byggdes 1940-1941 för militära ändamål och som därför inte var utritad på vanliga kartor.

Igelbäcken i Sundbyberg är ett naturreservat i Sundbybergs kommun i Stockholms län. Området är en av flera naturreservat för Igelbäcken. Området är naturskyddat sedan 2004 och är cirka 126 hektar stort. Reservatet omfattar Igelbäcken med omgivning från gräsen till Solna kommun (Igelbäcken i Solna) till E4 och gränsen till Stockholms kommun. Reservatet består av barrskog med inslag av lövträd, tallskog, lövskog och ädellövskog.

Ursvik utgör två stadsdelar i Sundbybergs kommun, Lilla Ursvik och Stora Ursvik.

Kymlinge är en nästintill färdigbyggd station i Stockholms tunnelbana inom Sundbybergs kommun som aldrig tagits i trafik. Den kallas populärt Kymlinge spökstation. Den ligger mellan Hallonbergen och Kista på Blå linjens Akallagren, i skogsområdet Kymlinge med utsikt över Igelbäckens dalgång. Stationen ligger mitt i ett stort och lokalt välkänt motionsområde, Ursvik, och ett flertal motionsspår leder över och runt stationen.

För andra kvarnar benämnda "Holländskan", se Holländskan. Rinkeby kvarnar var ursprungligen två väderkvarnar som stod på en numera skogbeväxt kulle, kallad Kvarnbacken, vid nuvarande trafikplats Rissne i Ursvik, Sundbybergs kommun. Namnet härrör från den närbelägna byn Rinkeby i Spånga socken på vars mark kvarnarna stod. Kvarnarna kallades ”Stora Stampan” och ”Holländskan”. Numera finns bara den västra kvarnen, ”Stora Stampan” kvar. Den tillhör sannolikt Storstockholms äldsta bevarade väderkvarnar. "Holländskan" brann ner 1989. Vintern 2019-2020 renoverades "Stora Stampan" och har nu fått nya vingar.

Rissnedepån är en av Stockholms tunnelbanas vagnhallar, belägen i norra delen av stadsdelen Rissne inom Sundbybergs kommun. Den nås via ett förbindelsespår mellan Hallonbergens och Rinkeby stationer. I Rissnedepån finns samtliga tunnelbanevagnar som trafikerar Blå linjen uppställda. Uppställningsspåren är belägna under jord, medan verkstad och kontorslokaler finns i byggnader i kvarteret Maden. Åren 1975–1985 användes detta förbindelsespår även för persontrafik eftersom sträckan mellan Västra skogen och Rinkeby via Huvudsta och Rissne ännu inte var färdigställd. Ovan jord finns skötselhallen samt tunnelbanans enda vändskiva.[källa behövs] Anläggningen togs i bruk 1975. För närvarande (2019) pågår detaljplanearbete för att anlägga även en spårvagnsdepå för Tvärbanan inom området

Bankhus 90 , numera Ursvik Entré, är en kontorsfastighet som ursprungligen byggdes för Skandinaviska Enskilda Banken (SEB) i Rissne i Sundbybergs kommun, på gränsen till Stockholms kommun. Byggnaden uppfördes 1989–1992 med SEB Fastigheter som uppdragsgivare och Rosenbergs Arkitektkontor AB som arkitekt efter en inbjuden arkitekttävling som utlystes 1987. 1998 såldes fastigheten till Vasakronan