Konsthögskolan i Malmö

Celsiusgatan är en gata i Malmö som sträcker sig från Kungsgatan till en återvändsplats något väster om Kontinentalbanan. Den korsar Föreningsgatan, Zenithgatan och Nobelvägen. Celsiusgatan var ursprungligen en 1901 tillkommen gata inom Rörsjöstaden. Denna förlängdes 1904 genom att den 1889 tillkomna Harzgatan, belägen söder om Föreningsgatan, införlivades. Gatan förlänges därefter 1908 och 1924 och kom därigenom att sträcka sig förbi Kontinentalbanan till Danska vägen i Håkanstorp. Eftersom Malmö stad planerade att anlägga en idrottsplats öster om Kontinentalbanan slopades 1956 Celsiusgatan på sträckan mellan den nuvarande återvändsplatsen och Scheelegatan. Celsiusgatans sträckning öster om sistnämnda gata erhöll samtidigt det nya namnet Klubbegatan.

Värnhem är ett delområde i Malmö. Området ligger mellan Föreningsgatan och Nobelvägen, sydväst om Sallerupsvägen och norr om S:t Pauli norra kyrkogård (gränsen mot Västra Sorgenfri löper utmed Industrigatan och Sankt Knuts väg) samt S:t Pauli mellersta kyrkogård. I dagligt tal avser "Värnhem" ett större stadsområde som består av kvarteren kring Värnhemstorget, begränsat av Drottninggatan, Hornsgatan, Nobelvägen och Sankt Pauli Kyrkogata (gränsen går i mitten, jämna nummer tillhör Värnhem). Bostadshus på Värnhem är till största del byggda på 1920- och 1930-talen. Bostadshusen byggda på 1930-talet är byggda i minimalistisk stil så kallad funkis och känns igen på de kvadratiska och släta fasaderna med sina glasade entréer. Husen byggda i början av 1920-talet inspirerades av klassicismen. Sorgenfri industriområde ligger i den södra delen av Värnhem. Värnhem är idag en viktig knutpunkt för Malmös busstrafik och från den 9 december 2018 finns även Östervärns station för pågatåg som är ett stopp på Malmöringen. De kommande åren planerar Malmö stad att bygga ihop Värnhem med intilliggande Kirseberg där Östervärns station kommer utgöra centrum av den nya bebyggelsen. Här planeras bostäder för 4200 personer och arbetsplatser för lika många. Områdets skola är Rörsjöskolan (1-9), (byggd 1899) och här finns Rörsjöns och Lärkträdets förskolor. Den tidigare Värnhemsskolan och Värnhemstorget ligger i delområdet Rörsjöstaden.

Zenithgatan är en gata i delområdet Värnhem i stadsområdet Norr i Malmö som sträcker sig från Värnhemsgatan till Industrigatan och korsar Sallerupsvägen. Zenithgatan namngavs 1902 efter Margarinaktiebolaget Zenith, en margarinfabrik som startades 1899 av grosshandlarna Cornelius Faxe, Lorens Faxe, Axel Hagerman och Johan Fredrik Andersson. Fabriksbyggnaden revs på 1960-talet. Vid Zenithgatan ligger bland annat Malmö stads spårvägars tidigare kontors- och verkstadsbyggnad, vilken uppfördes 1905–1906 efter ritningar av stadsarkitekten Salomon Sörensen. Lokalerna disponeras numera av Rörsjöskolan. Vid Zenithgatan finns även Malmö Skofabriks AB:s gamla byggnad, där bland annat Kvarnby folkhögskola har viss verksamhet.

Ehrensvärdsgatan 14 var ett bostadshus som låg nära Värnhemstorget i Malmö. Det uppfördes 1905 och revs 1975. Under många år − från 1905 till 1921 − var huset helt fristående och närapå det enda huset i ett stort planområde, varför det i folkmun blev kallat Ensamheten. Efter rivningen har aldrig någon ny byggnad uppförts på tomten; i stället är där en ödetomt i ett annars slutet kvarter, något som i sociala medier har omtalats som "tomrummet efter ensamheten".

Värnhemstorget är ett torg och sedan länge en viktig trafikknutpunkt i Malmö, där Lundavägen, Sallerupsvägen, Föreningsgatan och Östra Förstadsgatan möts. Där finns även en busstation (Skånetrafikens stads- och regionbussar) med trafik till bland annat Arlöv, Lund och Staffanstorp. Malmö hade i äldre tider två ”värnar”, förstäder. Dessa var Södervärn utmed Södra Förstadsgatan samt Östervärn utmed Östra Förstadsgatan. Det östra värnet utanför Österport (beläget på nuvarande Drottningtorget) omtalas redan 1582. Namnet Värnhem gavs en större bondgård som låg på hörnet av nuvarande Lundavägen och Sallerupsvägen. Alma Falkman berättar i sina minnen från 1860/70-talen följande: ”Jeppa Andersson , som var mycket förmögen, ägde en lantegendom vid Sallerups- och Lundavägen. När han lämnade ”Skjutsstallsinrättningen” (dåtidens officiella vagnuthyrning i Malmö) flyttade han till det då nybyggda, i villastil uppförda boningshuset här som jämte nyanlagd trädgård låg på själva hörnet av de 2 nämnda vägarna. Då först fick egendomen av Andersson det nu så kända namnet ”Värnhem” och hans egen benämning ändrades nu till ”Jeppa Andersson på Värnhem”.” Utläggningen av Värnhemstorget skedde sent. På en karta från 1898 är utmärkt ett parkkvarter med korsande gångstigar omfattande den västra halvan av nuvarande Värnhemstorget. Året därefter arbetar man på att stadsplaneförändra gatorna Föreningsgatan och Kungsgatan. Den breda Kungsgatan ansluts nu till Östra Förstadsgatan. Själva torget i sitt nuvarande omfång verkar dock ha tillkommit först omkring 1923. Officiellt fastställande av namnet tycks saknas. År 1890 nådde hästspårvägen Värnhem, år 1906 den första elektriska spårvägslinjen, linje 3, och året därpå även linje 1. År 1924 tillkom även linje 6 på sträckan Värnhem - Hohög, vilken år 1937 förlängdes till Östra Kyrkogården. Den sista spårvägslinjen vid Värnhemstorget var linje 3 (Ringlinjen), vilken nedlades år 1964. Med början på våren 1998 byggdes det tidigare hårt trafikerade busstorget om och blev ett renodlat torg. Mellan hösten 2005 och maj 2015 serverade gruppen "Soppa för Värme" (på vinterhalvåret mellan augusti och maj) soppa, bröd, kaffe och kaka på Värnhemstorget lördagar kl. 12:00 - 14:00. De ville skapa en mötesplats för alla människor oavsett bakgrund. Verksamheten är nu avslutad. Vid Värnhemstorget öppnades våren 2009 köpcentrumet Entré Malmö. Värnhemstorget som skatebordplats Ombyggnationen av torget 1998 gjorde torget till en attraktiv skateboardplats. Torgets diabaskanter, höjda scen och jämna kanter skapade goda förutsättningar för åkning. Genom åren har olika insatser gjorts för att förbättra åkningen på platsen. Stenbänkarna på torgets mitt och trappkanterna mot allén installerades i samband med arrangemanget ’Back to Värnhem’ 2014. Skulpturen Lady in the Square av Elexis Sablone pryder torgets scen. Installationernas syfte är att utveckla Värnhemstorget som skateboardplats, likväl som att bidra med sittytor, lekmöjligheter och estetiska värden.

Sankt Pauli kyrkogård(ar) är tre begravningsplatser i Malmö: Sankt Pauli norra kyrkogård anlades som Nya begravningsplatsen 1870, då den tidigare "Nya begravningsplatsen" (numera "Gamla begravningsplatsen") väster om Gustav Adolfs torg blivit för liten för den växande staden. Nordost om Pauli norra ligger en judisk begravningsplats (tidigare "Mosaiska begravningsplatsen", nu "inkorporerad" som kvarter 29 på Pauli norra), anlagd 1872 med ett judiskt kapell. I norra hörnet av Pauli norra ligger begravningsplatsernas första kapell (uppfört 1870), vilket numera används som administrationsbyggnad. Vid Pauli norras entré från Föreningsgatan står sedan 1958 statyn "Ängel och fåglar" av Axel Wallenberg. Sankt Pauli mellersta kyrkogård anlades som Nyaste begravningsplatsen 1890 och utökades 1909 med det område som upptagits av barnhemmet Annelund På Pauli mellersta finns det i nutiden använda begravningskapellet (uppfört 1890, arkitekt Salomon Sörensen, senare ombyggnad Bror Thornberg) och mittemot detta minneslunden (anlagd 1973). I minneslundens västra hörn finns vattenkonstverket "Årstiderna" av Thure Thörn. Nordost om vägen genom Annelund, från huvudentrén vid S:t Knuts väg till kapellet, står sedan 1988 "Ängeln S:t Mikael" av Carl Johan Dyfverman Sankt Pauli södra kyrkogård tillkom 1904 som Allra nyaste begravningsplatsen. Kyrkogårdarna fick sina nuvarande namn 1923. År 2016 var antalet upplåtna gravrätter på de tre begravningsplatserna 5 784.

Norra Sorgenfri är ett 45 hektar stort område i Malmö som enligt ett planprogram från 2008 är tänkt att utvecklas till en del av innerstaden. I planen föreslås 2 500 nya bostäder och 2 000 nya arbetsplatser. Delområdet kallades förr Sorgenfri industriområde och ligger mellan Nobelvägen och Kontinentalbanan, söder om Celsiusgatan. Delområdets södra del löper utmed gatorna Agneslundsvägen, Östra Farmvägen och Sorgenfrivägen. Den angränsande Sankt Pauli södra kyrkogård tillhör inte Norra Sorgenfri utan delmorådet Östra Sorgenfri, trots att den - likt Norra Sorgenfri - räknas till stadsdelen Centrum (till skillnad från övriga Östra Sorgenfri som tillhör stadsdelen Södra Innerstaden). Industrialiseringen påbörjades i slutet av 1800-talet. Sedan dess har det funnits ett hundratal företag i området, varav de mer kända är Addo, Sydkraft, Gasverket, Läderfabriken Öresund, Malmö stads spårvägar, Ferrosan, Tripasin och Wangels. Den enda större industriverksamhet som finns kvar idag är E.ON Gas.

Industrigatan är en längre gata inom stadsområdena Norr och Öster i Malmö. Gatan sträcker sig från Föreningsgatan och Olof Hågensens allé. Den korsar bland annat Nobelvägen, (under en järnvägsviadukt) Kontinentalbanan och Danska vägen. Gatans västligaste del, mellan Föreningsgatan och Zenithgatan, finns på stadsingenjör Jöns Åbergs karta från 1882 under namnet Grafgatan, ett namn som fastställdes 1889. Detta namn åsyftade gatans läge vid de intilliggande begravningsplatserna. Gatan förlängdes 1904 och erhöll då namnet Industrivägen, men redan kort därefter förefaller namnet ha ändrats till det nuvarande. Som namnet antyder har industriell verksamhet varit förlagd dit, bland annat har Malmö stads spårvägar, sedermera Malmö Lokaltrafik, och Malmö stads gasverk haft verksamhet där. Öster om Nobelvägen hade bland annat verkstadsföretaget Addo och Malmö Oljeslageri och Happachs Såpfabriks AB (Mohab) sin verksamhet. Den rivningstomt där det sistnämnda företaget hade sina anläggningar fick stor uppmärksamhet 2015, då ett betydande antal EU-migranter, som slagit läger där, tvångsavvisades. Vid Industrigatans östra ände finns bostadsområdet Håkanstorp och Östra kyrkogården. Gatan är i hög grad även förknippad med gatuprostitution.

Östervärn är ett delområde i norra Malmö, i stadsdelen Malmö Centrum, runt Värnhemstorget (som dock tillhör delområdet Värnhem). Området avgränsas av Kontinentalbanan i norr, Hornsgatan och Drottninggatan i väster, Nobelvägen och Södra Bulltoftavägen i öster samt Sallerupsvägen och Östra Förstadsgatan (däribland Värnhemstorget) i söder. I området finns bland annat, Östervärnsgatan, Ringgatan, Värnhemsgatan, Höstgatan, Vårgatan, delar av Hornsgatan och samt delar av Zenithgatan väster om Sallerupsvägen. På gränsen mellan Östervärn och Kirsebergsstaden finns en järnvägsstation med namnet Östervärns station. Den hette tidigare Lundavägen men fick vid en ombyggnad 2000 namnet Östervärn efter den nedlagda privatbanestation som funnits i närheten. Östervärn ligger på Kontinentalbanan och trafikerades av tågen på sträckan Malmö–Ystad/Simrishamn. Den 15 juni 2009 stängdes stationen av spårtekniska skäl, i samband med bygget av den provisoriska station vid Malmö C som användes under inkopplingen av Citytunneln. Från augusti 2011 går tågen mot Ystad och Simrishamn via Citytunneln. Sedan december 2018 trafikeras station Östervärn igen av Pågatåg, som en del av den s.k. Malmöringen Den ursprungliga Östervärns station, uppförd år 1892 av Malmö–Tomelilla Järnväg, var belägen ungefär vid den nuvarande rondellen i Nobelvägens norra ände och revs 1961. Vid Lundavägen ligger två små hus som är bland få bevarade rester av den lantliga bebyggelse som kantade infartsvägarna till Malmö före industrialismens genombrott. Områdets bostäder ligger främst i den sydöstra delen och består huvudsakligen av bostadsrättsföreningar i 4-5 våningar höga hus. Mellan Sallerupsvägen, Nobelvägen, Höstgatan och Lundavägen finns här en väl samlad stenstadsbebyggelse med byggnader från sekelskiftet 1900 och 1920-talet. Dessa kvarter byggdes efter en stadsplan ritad början av 1900-talet av Anders Nilsson (Major Nilsson) och den har en för honom typisk medeltidsinspirerad utformning av gatunätet med oregelbundna kvarter och krökta gator. Denna bebyggelse utgör delvis en inramning av Värnhemstorget. Tidigare fanns ett stort antal avrivna tomter i detta område, men dessa har blivit bebyggda. Vid Ringgatan i kvarteret Svante hade Malmö Kaffekompani sina lokaler från 1898. Det var ett av Sveriges ledande kafferosterier vars varumärke Solo levde kvar ända fram till 1982. Norr om Värnhemstorget finns "Entré Malmö", ett upplevelsecentrum med biografer, affärer och restauranger. Affärskomplexet invigdes den 19 mars 2009. Strax intill i kvarteret Svante vid Lundavägen har MKB byggt 228 nya bostäder. I den norra delen av Östervärn, norr om Hornsgatan, finns en bland annat en bilfirma och ett hotell.

Malmgården i Malmö (vid Värnhem) uppfördes åren 1934-35 av byggmästare Eric Sigfrid Persson. Huset ritades av arkitekterna Eiler Græbe (fasader) och Birger Linderoth (planer). Malmgården är ett av Sveriges mest kända funkishus. Det är byggt 1934 då den funktionalistiska arkitekturen var på sin höjd. När huset invigdes var det oerhört modernt och ett praktexempel på den moderna tidens boende och komfort. Fastigheten består av hela kvarteret Helge. Den ligger mellan Drottninggatan, Döbelnsgatan, Kungsgatan och Ehrensvärdsgatan. Huset har omkring 280 lägenheter och 30 – 40 butikslokaler och konstnärsateljéer. Huset har tidigare haft ett antal konstverk som dekoration, både inomhus och ute på gården. Delar av konsten är borta men ett par skulpturer finns kvar. Under våren 2007 ombildades Malmgården till bostadsrättsförening, vilket då var Malmös hittills största ombildning.

Entré är ett köpcentrum mellan norra motorvägsinfarten till Malmö och Värnhemstorget, invigt 19 mars 2009 och under total ombyggnad sedan 2013.

Ellstorp är ett bostadsområde i stadsdelen Centrum, Malmö. Området ligger mellan Kontinentalbanan och Sallerupsvägen, öster om Nobelvägen. Det tidigare koloniområdet bebyggdes av Hugo Åberg för HSB:s räkning med 1100 lägenheter med början på 1930-talet. Författaren Björn Ranelid växte upp i området. Bebyggelsen är uppförd enligt lamellhusprincipen men med en större nästan sluten gård i centrum. Stora gräsytor utgör en viktig del av områdets karaktär. Byggnaderna har fått en utformning som är typisk för Malmö under andra halvan av 1930-talet och början av 1940-talet. Funktionalismen utgör grunden men en rad tjugotalsklassicerande detaljer har tillförts. Vid Ellstorpsparken ligger Ellstorps förskola.