Frihamnen, Göteborg

HMS Småland (J19) var en jagare i svenska flottan som sjösattes den 16 juli 1952. Fartyget var det andra fartyget i Halland-klassen, där även HMS Halland (J18) ingick. Halland-klassen var den största och mest slagkraftiga jagarklassen som någonsin ingått i den svenska flottan. Småland sjösattes vid Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB den 23 oktober 1952 och levererades till Marinen år 1956. Hon moderniserades tre gånger och togs ur tjänst 1979 i Karlskrona. Hon utrangerades 1 juli 1984.Fartyget ligger idag (2021) vid kaj på Göteborgs Maritima Centrum dit hon överlämnades 1987 och används som museifartyg. Jagaren Småland är det största musealt bevarade örlogsfartyget i Skandinavien.

Göteborg City Arena var en 1,65 kilometer lång temporär racerbana och den enda stadsbanan i Sverige. Banan, som invigdes 2008, ligger på Frihamnspiren i Göteborg och stod som värd för en tävlingshelg i Swedish Touring Car Championship/Scandinavian Touring Car Championship mellan år 2008 och 2011. Till år 2012 tog TTA – Elitserien i Racing över evenemanget, som går under namnet Göteborg City Race. STCC-evenemanget på banan kallades "Eco Drive Arena", på grund av att man satsade på miljövänligt bränsle, vilket alla bilar[källa behövs] körde med under tävlingshelgen. Man hade cirka 30 000 läktarplatser, vilka fylldes redan under den första säsongen, då man hade upp emot 40 000 åskådare. 2014 var sista året med STCC-tävling på Göteborg City Arena då kontraktet för banan upphörde och Göteborgs kommun har beslutat att bygga bostäder på området. Anläggningen revs under våren 2015. En ny bana planeras på annan plats för säsongen 2016.[uppföljning saknas]

HMS Nordkaparen (Nor), ubåt i svenska flottan, byggd vid Kockums Mekaniska Verkstad i Malmö och sjösatt i mars 1961. I samband med provturen fick fartyget sin devis, som lyder: Pisces natare oportet (Fisken simmar städse).Nordkaparen var den 18 september 1980 ytterst nära att kollidera med en främmande ubåt mellan Utö och Huvudskär. Under hastighetsprov opererade Nordkaparen tillsammans med en av marinens helikoptrar för ubåtsjakt. Denna hade sin hydrofon nedsänkt i vattnet. Just som ubåten skulle påbörja testerna anropades Nordkaparen av helikoptern, som undrade om det var två ubåtar, som skulle utföra hastighetsprov. Ubåten svarade, att den var ensam och steg till ytan av säkerhetsskäl. Just som Nordkaparen bröt vattenytan passerade en ubåt under den svenska ubåtens köl med någon decimeters marginal. Incidenten följdes av en två veckor lång ubåtsjakt. HMS Nordkaparen är sedan 1988 ett av museifartygen vid Göteborgs Maritima Centrum. Nordkaparen är tillfälligt stängd för radioaktiv sanering.

Flodsprutan II är ett tidigare brandfartyg i Göteborg, som sedan 1978 är museifartyg på Göteborgs Maritima Centrum. Flodsprutan II byggdes av AB Lindholmen-Motala, som hade varv i Göteborg och i Motala, och levererades 1932 efter beställning den 3 februari 1931 av Göteborgs Drätselkammare för Göteborgs stads brandkår. Hon ersatte den tidigare Flodsprutan från 1908. Hon var i full tjänst fram till 1971, varefter hon sattes i reserv efter att fått en efterträdare i den då nybyggda Göte. Hon utrangerades 1977 och blev då museibåt. Hon byggdes om 1964–1965 vid Lödöse varv.

HMS Hugin (P151) var det först sjösatta av de 16 fartyg som ingick i den svenska marinens serie av patrullbåtar av Hugin-klass. Hugin ingick i 5/48/18. patrullbåtsdivisionen som i sin tur ingick i det som var 3. ytstridsflottiljen. Fartyget sjösattes den 3 juni 1977 men levererades först den 3 juli 1978. Det tjänstgjorde under cirka 22 år, varav 15 år på linje. Huvuduppgifterna var att ingå som en del av invasionsförsvaret genom att bekämpa mindre kvalificerade fientliga sjöstridskrafter, övervaka sjöterritoriet, avvisa kränkningar, utföra eskorttjänst samt lägga ut mineringar. Hugin togs ur tjänst samma dag som 18. patrullbåtsdivisionen lades ned, den 30 juni 2001. Fartyget lämnades i "befintligt skick" över till Göteborgs Maritima Centrum, där hon ligger innanför sin föregångare, jagaren HMS Småland (J19).

Sölve, officiellt HM Pansarbåt Sölve, var en monitor /3. klass pansarbåt i den svenska flottan. Hon byggdes på Motala varv i Norrköping och sjösattes 1875. Hon ombyggdes 1899-1901. Hon togs ur tjänst 1919 och användes därefter som tankpråm. Som civilt fartyg, bland annat ägt av oljebolaget Mobil, hade fartyget namnet Pegasus. I dag är Sölve utställd vid Göteborgs Maritima Centrum i sitt tankpråmsutförande.

Cityvarvet var ett svenskt varv, som från 2000 gick under namnet Damen Shiprepair Götaverken, och då var den enda kvarvarande delen av Götaverken i Göteborg. Varvet återetablerades 1993 och lades ned 2015.

Kvillebäckskanalen är Kvillebäckens utlopp i Göta älv på Hisingen i Göteborg. Kanalen gick samman med Ringkanalen den sista biten innan det som senare blev Lundbyhamnen mötte. Utloppet var precis mittemot Lilla Bommens hamn på fastlandssidan. Under 1850-talet påbörjades den långa kanalen vid bäckens södra utlopp, i samband med omfattande muddringsarbeten vid Lundbyvassen och Tingstadsvassen. Kvillebäckens utlopp i kanalen var precis där Göteborgs porslinsfabrik hade sin verksamhet. Kanalens ursprungliga längd motsvarar det område som torrlades.Vid kanalens utlopp låg den 10 meter breda och öppningsbara Klaffbron, vilken band samman Lundbyvassen med Frihamnen. Innanför den, vid Göteborgs porslinsfabrik, fanns den 10 meter breda och öppningsbara Sannegårdsbron, en järnvägsbro. Nästa bro över kanalen var Backabron, cirka 150 meter innanför. Kanalen var som längst 1 000 meter lång och 50-75 meter bred. År 1923 mätte kanalen 500 meter, och är numera cirka 300 meter lång. Cirka 200 meter uppströms utloppet i Lundbyhamnen är kanalen kulverterad på en kortare sträcka där Lundbyleden, Hamnbanan och Lundby Hamngata passerar.

Allmänna bastun är en bastu i Jubileumsparken i Frihamnen i Göteborg. Bastun är byggd av återvunnet material och öppnade 2015 och är en del i stadens 400-årsjubileum. Bastun började byggas i september 2014, då allmänheten deltog i en workshop ledd av arkitektbyrån Raumblaborberlin. Fasaden består av återvunnen plåt och väggarna i omklädningsrummen är byggda av 12 000 återvunna glasflaskor. Bastun är byggd på en dykdalb av betong i rännan mellan Kvillepiren och Norra Frihamnspiren. En kort bro från Kvillepiren leder ut till bastubyggnaden i hamnbassängen. Den är placerad fyra meter över vattnet och rymmer 20 personer. Bastun öppnade den 18 februari 2015.I september 2015 nominerades bastun till Kasper Salin-priset för Sveriges bästa byggnad 2015.I en namntävling, arrangerad av SVT Nyheter Väst, fick bastun namnet Svettekörka (Svettekôrka).

Jubileumsparken är en park och ett område i stadsdelen Tingstadsvassen i Göteborg, vilken utgör en del i stadens 400-årsjubileum år 2021. Parken är anlagd där den tidigare Frihamnen låg och är en del i stadsutvecklingen av Älvstaden.

Maritiman - Göteborgs maritima centrum, ett stenkast från Göteborgsoperan, är världens största flytande fartygsmuseum.Göteborg har allt sedan staden grundades varit en hamnstad. Efter varvskrisen på 1970-talet blev innerhamnen tom och öde. Tanken om ett kombinerat fartygs- och varvsmuseum tog form. Göteborgs Maritima Centrum slog upp portarna 1987. Sedan dess har ett stort antal göteborgare och turister besökt världens största flytande fartygsmuseum, och fått en inblick i den historia som byggt upp Göteborg. Fartygsflottan består av 18 fartyg, båtar och pråmar. Man får bland annat gå ombord på monitoren Sölve, jagaren HMS Småland (J19) och u-båten HMS Nordkaparen (Nor). Maritiman är medlem i Sveriges militärhistoriska arv.

Kajskjul 8 är ett före detta kajskjul vid Packhuskajen i Göteborgs hamn. Skjulet byggdes kring 1885 och användes som lagerbyggnad. Järnvägen gick ända fram till byggnaden så att man kunde lasta in gods i skjulet och över till fartyg, eller tvärt om. År 1995 byggdes skjulet om för att passa ihop med förnyelsen av Packhusplatsen och för att kunna användas vid olika evenemang. Skjulet är en av de få återstående träbyggnaderna längs med Göteborgs kajer. Sedan början av 1990-talet används lokalen som showkrog. Triple & Touch, Pistvakt - En vintersaga och After Shave och Anders Eriksson är några av dem som gjort krogshower i Kajskjul 8. Stefan Ljungqvists TV-serie Ljungqvist på bommen spelades in på Kajskjul 8.