Pålsundsgatan

Pålsundsparken är en långsmal park, parallellt med Söder Mälarstrand i närheten av Långholmen och Pålsundet på Södermalm i Stockholm.

Heleneborg är en tidigare malmgård belägen vid Söder Mälarstrand 111 på nordvästra Södermalm i Stockholm. Byggnaden är blåklassad av Stadsmuseet i Stockholm, vilket innebär att bebyggelsen har "synnerligen höga kulturhistoriska värden" motsvarande fordringarna för byggnadsminnen. Heleneborg gård ägs sedan 2009 av AB Stadsholmen.

Pålsundsbron är en bro i Stockholm som förbinder ön Långholmen med Södermalm. Bron är 52,5 meter lång och 4,5 meter bred. Pålsundsbron spänner över Pålsundet och var den andra bron över till Långholmen efter Långholmsbron. Den ursprungliga Pålsundsbron var en träkonstruktion från 1907. Den mellersta delen var konstruerad som en handdriven klaffbro. Den nuvarande bron är en bågbro av stål som byggdes 1947, något längre västerut än dess föregångare. Dess bärande delar är de stålbågar som användes vid gjutningen av Kungsbron år 1942. Det officiella namnet är sedan 1948 “Pålsundsbron”, men namnen “Varvsbron” eller “Mälarvarvsbron” har förekommit i trakten.

Sjömansskolan är en gymnasieskola vid Mälarvarvsbacken 2 på Långholmen i Stockholms innerstad. Skolan är en friskola som ger gymnasial utbildning på den riksrekryterande Sjöfartsutbildningen. Efter avklarad utbildning kan eleven söka arbete i handelsflottan som däcks- eller maskinpersonal. Sjöfartsutbildningen på Sjömansskolan ger eleven möjlighet att bli behörig till att söka till sjökaptensutbildning och sjöingenjörsutbildning på högskolan. Skolan ligger vid Pålsundsbron på Långholmen intill Mälarvarvet och Pålsundet. Sjömansskolan förfogar även över skolfartyget M/S Polfors, vilket används för kortare och längre utbildningsresor samt som klassrum för teoriundervisning. Under första året får eleven bland annat lära sig om grundläggande säkerhet ombord. Det handlar om hur man bekämpar bränder ombord på ett fartyg, hur man evakuerar ett fartyg och hur man överlever en fartygskatastrof. Dessa ämnen består av en praktisk och en teoretisk del. Eleven får dessutom utföra praktiska moment ombord på Polfors, samt säkerhetsövningar i specialutrustad simbassäng och brandfält. De andra 2 åren läser eleven mer ämnen relaterade till antingen maskin eller däck. I utbildningen ingår tre praktikperioder, (APL), som fördelas jämnt över de tre åren. Eleven få då vara ute på fartyg och lära sig mer om arbetet på däck eller i maskin och om livet ombord i allmänhet. År 2019 går ca 70 elever på skolan och det finns totalt 8 lärare. Johan Östergren är Rektor samt VD för Sjömansskolan stockholm AB.

Hembryggeriet var ett bryggeri som fram till 1941 bedrev sin verksamhet på Heleneborgsgatan 15 på Södermalm i Stockholm. Byggnaden, som uppfördes 1911, är idag ett flerfamiljshus och drivs som en bostadsrättsförening, Brf. Hembryggeriet.

Långa raden, även kallad Gula raden, är en byggnad vid Mälarvarvsbacken på ön Långholmen i Stockholm. Byggnaden uppfördes 1834 som bostadshus för Mälarvarvets timmermän. Långa raden har blivit blåmärkt av Stadsmuseet i Stockholm, vilket innebär "att bebyggelsen bedöms ha synnerligen höga kulturhistoriska värden". Intill Långa raden ligger Röda stugan, förmodligen byggd på 1730-talet som bostad för tullvaktaren på Långholmstullen. Långa raden är en trähuslänga som byggdes i backen nedanför den lilla röda timmerstugan från 1730-talet ("Röda stugan"). På norrsidan anordnades tre entréer som ledde till små lägenheter om ett rum och kök till höger och vänster om ingången och på vinden fanns ytterligare två lägenheter. Det hela liknade en statarlänga. På 1910-talet bodde åtta personer i en av lägenheterna. Dricksvatten fanns först 1920, som man då kunde hämta vid en pump mellan husen. Pumpen blev en samlingsplats för kvinnorna.

Fördärvet är en byggnad på ön Långholmen i Stockholm. Byggnaden var på 1800-talets mitt en krog och fick då sitt öknamn "Fördärvet". När man närmar sig Långholmen via Pålsundsbron syns "Fördärvet" direkt vid brons västra brofäste. Det är ett enkelt tvåvåningshus med putsade fasader och ett plåttäckt sadeltak. I sockeln mot västsidan sitter några ankarjärn av smide som bildar siffrorna "3" och "9". Mot Pålsundet finns en tillbyggd veranda som är av nyare datum. Huset blev aldrig helt färdigställt så som det var planerat när bygget påbörjades 1743. Det skulle bli bostad för varvsmästaren på Långholmsvarvet, men arbetena avbröts och huset blev smedja. På 1790-talet blev huset ombyggt till att innehålla bostäder. I mitten på 1800-talet fanns en krog här och den tiden gav byggnaden sitt nuvarande namn. Här kunde man fördärva sin ekonomi. Namnet talar för sig och hör till samma kategori som Pungpinan och Sista styvern.

Borgargatan är en 210 meter lång gata på Södermalm i Stockholm. Gatan sträcker sig från Högalidsgatan i norr till Hornsbruksgatan i söder och ligger direkt väster om Högalidsparken med Högalidskyrkan. Högalidsspången är en gång- och cykelbro över gatan, som förbinder Högalidsparken med Bergsundsområdet väster om Långholmsgatan. Borgargatan fick sitt namn år 1911. I en artikel i Dagens Nyheter den 24 september 1911 föreslog Johan Unman att den gata som planerades väster om Högalidskyrkan skulle få namnet Borgaregatan. Skälet var att han ansåg att de tre övriga av de fyra ständerna redan hade gator i Stockholm, nämligen Riddargatan på Östermalm, Prästgatan i Gamla Stan och Bondegatan på Södermalm. Han fortsatte: ”Endast borgarståndet i den gamla, goda handels- och stapelstaden Stockholm saknar ännu någon gata, som erinrar om detsamma, och då därtill kan anföras att den nya gatan å Södermalm kommer att ligga alldeles i närheten af den nyuppförda, ståtliga byggnaden för ålderstigna borgersmän eller Borgerskapets gubbhus, som den vanligen kallas, vore här ett särskilt passande tillfälle att hugfästa minnet af äfven det gamla borgarståndet…” Den byggnad Unman hänvisar till är Borgarhemmet i det närbelägna kvarteret Yxan, vilket stod färdigt i oktober 1908. Stadsfullmäktige beslutade att ge gatan namnet Borgargatan i enlighet med Unmans förslag.

Pålsundet är ett cirka 600 meter långt sund mellan ön Långholmen och Södermalm i Stockholm. Pålsundets förlängning mot väst är Långholmskanalen och mot öst mynnar den ut i Riddarfjärden. Tre broar leder över Pålsundet, det är från väst Långholmsbron, Västerbron och Pålsundsbron.

Valkasken är en egendomligt växt ask på Långholmen i Stockholm. Trädet är över 300 år gammalt och uppmärksammades redan på 1700-talet.

Långholmsparken är en park på östra delen av Långholmen i Stockholm. Parken började anläggas redan på 1870-talet. Vid upprättandet av Albert Lindhagens stadsplan år 1876, gjordes det till regel att (med några få undantag) låta alla stadens obebyggda bergshöjder reserveras för parkanläggningar och planeringar. Exempel på sådana bergstrakter som började iordningställas under 1870- och 1880-talen var bland annat Kronobergsparken, Vanadislunden, Tegnérlunden, Tantolunden och Vitabergsparken samt även Långholmsparken på Långholmsberget. Stilen skulle vara den engelska landskapsparken. I samband med muddringsarbeten i Pålsundet lades stora mängder muddringsmassor upp på ön och snart var slamtäcket så tjockt att 800 lövträd kunde planteras. Arbeten fortsatte och 1884 kunde ytterligare 1 600 löv- och barrträd planteras. Under 1917 anlades två badplatser längs norra stranden, en för män och en för kvinnor. Dagens Långholmsbadet anlades på 1980-talet och är för båda könen. När parken var färdig på 1930-talet omfattade den en yta på 113 700 m². På Långholmsbergets krön hade sedan 1940-talet spelats friluftsteater. Teatern blev mycket populär och fick förstoras i omgångar. 1955 hade den slutligen plats för 3 500 personer i en amfiteater som fogar sig in i omgivningen på ett naturligt sätt. Här uppträdde Parkteatern under många år och Sveriges Radio gjorde live-inspelningar på 1970-talet. Senast på sommaren 2009 höll Joakim Thåström och Anna Ternheim rockkonsert i parkens teater.

Mälarvarvet även Långholmsvarvet är ett varv på Långholmen sydöstra sida i Stockholm. Varvet har anor tillbaka till 1680-talet. År 1985 firade man 300-årsjubileum. 1998 startade Mälarvarvet Stålbyggnad i den genuina varvsmiljön på östra Långholmen. I mars 2007 försattes Mälarvarvet Stålbyggnad i konkurs och en industriepok i centrala Stockholm gick därmed i graven.