place

Ängholmens varv

Företag i GöteborgSvenska skeppsvarv

Ängholmens varv, är en svensk marina och tidigare båtvarv på Ängholmen i Långedrag i Göteborg. Ängholmens varv grundades vid mitten av 1800-talet av Lotsverket. Det ägdes från 1905 av lotsarna vid Ängholmens lotsstation. Varvet byggde framför allt mindre träbåtar som lotsbåtar och räddningsbåtar. Janne Jacobsson, som var verkmästare vid varvet, konstruerade 1913 lottbåten för ungdomar Joyce för Göteborgs Kungliga Segelsällskap, den som senare blev mallad för typbåten Stjärnbåten. Motoryachten och inomskärskryssaren Matchless byggdes 1916 som Trollet för direktören Harald Holmberg. Konstruktör var Janne Jacobsson.Åren 1931–1962 drevs varvet som ett underhålls- och reparationsvarv under namnet Ängholmens Yacht & Motorbåtsvarv och 1962–1987 som Ängholmens Varvs AB. Det blev därefter Ängsholmens Marina AB under Nautor AB. Sedan 1996 ägs det av Västvarv.

Utdrag från Wikipedia-artikeln Ängholmens varv (Licens: CC BY-SA 3.0, Författare).

Ängholmens varv
Ängholmen, Göteborg Långedrag (Sydväst)

Geografiska koordinater (GPS) Adress Närliggande platser
placeVisa på kartan

Wikipedia: Ängholmens varvLäs mer på Wikipedia

Geografiska koordinater (GPS)

Latitud Longitud
N 57.665316666667 ° E 11.842266666667 °
placeVisa på kartan

Adress

Ängholmen 5
426 76 Göteborg, Långedrag (Sydväst)
Sverige
mapÖppna på Google Maps

Dela erfarenheter

Närliggande platser

Göteborgs kanotförening
Göteborgs kanotförening

Göteborgs kanotförening, GKF, är en svensk idrottsförening verksam inom kanotpaddling och kanotsegling. Föreningen bildades den 7 april 1911 i Göteborg, då Björn Bothén, Sven Kjellberg och Thor Mårtensson samlade en liten grupp kanotintresserade göteborgare på restaurang Phoenix i Göteborg. Föreningens första sammanträde var den 23 maj. Som båtplats fick man disponera ett område på Ängholmen i Långedrag. Föreningens första kappsegling var den 6 augusti samma år. Vid årets slut var medlemsantalet 34 och de registrerade kanoterna 17 stycken. GKF har förutom anläggningen vid Saltholmen i Göteborg en "uthamn" på Valö i Göteborgs södra skärgård.Kanotföreningens byggnader är byggnadsminne sedan 16 november 2005. Göteborgs kanotförening uppförde 1914 sitt första båthus på Saltholmen efter ritningar av arkitekt Andrew Person. Byggnaderna uppfördes i en enkel nationalromantisk stil med tjärade fasader och småspröjsade vitmålade fönster. Kanotföreningens byggnader har under åren genomgått flera om- och tillbyggnader, som huvudsakligen underordnats det nationalromantiska uttrycket. Byggnaderna är uppförda med en eller två våningar med tegeltäckta sadeltak. Fasaderna är klädda med liggande panel på förvandring i bottenvåningen och stående locklist på övervåningen. På våningsplan 1 finns en kanothall och på våningsplan 2 finns omklädningsutrymmen. Trapphus finns på vardera sida.Saltholmen med sina omgivningar blev under tidigt 1900-tal ett centrum för både badliv och båtsport i Göteborg. Ur stadgarna 1973 - §1 Göteborgs Kanot Förening stiftad den 11 april 1911 har till uppgift: att verka för kanotidrottens utveckling och popularisering att väcka och vidmakthålla intresset för segling och paddling att ge medlemmarna tillfällen till tävlan, samvaro och ett sunt friluftsliv att på lika villkor låta medlemmarna utnyttja Föreningens anläggningar på sätt som anges i ordningsreglerna

Nya Älvsborg
Nya Älvsborg

Nya Älvsborg, Nya Älvsborgs fästning eller bara Älvsborg är en fästning på Kyrkogårdsholmen i Älvsborgsfjorden (tidigare Wike fjord) i Göta älvs mynning, vid inloppet till Göteborgs hamn. Fästningen började byggas 1653 för att försvara staden mot den danska flottan, som på samma plats byggt en fästning redan 1644. Den har varit belägrad, men aldrig intagen av fientliga styrkor. Nya Älvsborg är statligt byggnadsminne (SBM) sedan den 25 januari 1935. Fastighetsbeteckningen är Älvsborg 855:752. Nya Älvsborg är en av Sveriges 11 salutstationer där officiella saluter avges av Försvarsmakten vid särskilda högtider såsom nationaldagen, Konungens födelsedag, etc. Fästningen är uppförd på vad som ursprungligen var två separata holmar, av vilken den södra upptas av själva fästningen och den norra av ett så kallat hornverk. Den smala rännan mellan holmarna fungerade under en tid som båthamn, och rännan fanns kvar fram till åtminstone 1820. Anläggningen kallades först Kyrkogårdzholmen innan Gamla Älvsborg blivit utdömt.Under Skånska kriget 1675-1679 deltog fästningen i Göteborgs försvar mot danska angrepp och under senare delen av stora nordiska kriget var den 1717-1719 inblandad i strider med dansk-norska sjöstyrkor under ledning av amiral Peder Tordenskjold. När fästningen senare på 1700-talet minskade i betydelse som militär anläggning, användes den i stället i ökande grad som fängelse fram till 1866. Under första världskriget hade fästningen rollen som minförråd, som en del i försvaret av Göteborgs hamn. Nya Älvsborg ingår i en serie av försvarsanläggningar med namnet Älvsborg vid inloppet till Göteborg som tidsmässigt avlöst varandra. Det skall inte förväxlas med sin föregångare Älvsborgs slott vilket, med början på 1300-talet, hade uppförts vid Klippan längre in i älvmynningen. Fästningen skall heller inte förväxlas med sin efterföljare Älvsborgs fästning, samlingsnamnet för ett antal försvarsanläggningar i Göteborgs hamninlopp, med bland annat Oscar II:s fort insprängt i Västerberget vid älvmynningen i början av 1900-talet. På bastionen Havsfrun fanns under en tid en fyr, ett fyrkantigt torn beläget på fästningens sydvästra udde, vilken sticker ut mot inseglingsleden till Göteborg. Fyren ledsagade insegling nattetid till Göteborg från Vrångö, stora farleden från Vinga samt den så kallade Kalvsundsleden och syntes på upp till 2,5 sjömils avstånd.