Karl Johans torg, Stockholm

Nils Ericsons sluss var den tredje slussen i ordningen som anlades på det nuvarande Slussenområdet i Stockholm, konstruerad av Nils Ericson och invigd den 28 november 1850. Slussen föregicks av Christopher Polhems sluss från 1755 och efterträddes av Karl Johansslussen från 1935. Slussrännan efter Ericsons sluss finns kvar än idag och används sedan 1935 som vattenregleringskanal för Mälaren. Landskapsgränsen mellan Uppland och Södermanland går mitt i Nils Ericsons sluss.

Kvarnhuskällaren var en vinkällare som på 1600- och 1700-talen låg i Slussenområdet mellan Gamla stan och Södermalm i Stockholm. Här fanns på 1600- och 1700-talen en större vattenkvarn vars kvarnhus inrymde ett för tiden känt utskänkningsställe.

Debaser är en rockklubb i Stockholm. Sedan 2019 huserar klubben enbart på Hornstulls strand men tidigare fanns den även vid Slussen (2002–2013), Medborgarplatsen (2006–2016), Humlegården samt i Malmö (2007–2013). Den har fått sitt namn efter Pixies-låten med samma namn. På Debaser har flera stora inhemska och internationella artister spelat, däribland Bob Dylan, The Zombies, Ebba Grön, The Strokes, The Soundtrack of Our Lives, The Cooks, Bob hund, Arcade Fire, Dizzee Rascal, The War on Drugs, Pete Doherty, Marit Bergman, Bright Eyes och Ryan Adams.Klubben grundades av Annelie Telford och Jocke Jonsson. Den öppnade i september 2002, i en lokal under Slussens klöverkorsning. Den 1 september 2006 öppnade man ytterligare en lokal, Debaser Medis, i Medborgarhuset på Medborgarplatsen, samma lokaler som tidigare klubben Mondo var inhyst i. Den 3 maj 2007 öppnade även Debaser i Malmö, i Inkonsts gamla lokaler vid Folkets Park.Debaser är ett etablerat inslag i Stockholms klubb- och kulturliv för små och medelstora band. Ebba Gröns tillfälliga och spontana återförening i samband med hyllningen av Joe Strummer skedde på Debaser Slussen 2003, och Pete Dohertys utekvällar på Debaser har gett upphov till uppmärksammade tidningsartiklar. Bob Dylan gav 2007 en oförutsedd och uppmärksammad spelning på Debaser Medis.Debaser Slussen stängde 2013 på grund av ombyggnaden av Slussen. Samma år stängde även Debaser Malmö. Debaser Medis hade sin sista öppna kväll på nyårsafton 2016, i samband med att ombyggnaden av Medborgarhuset inleddes. Debaser Strand var under en tid 2019–2021 också hotat av uppsägning på grund av reparationsbehov av gatan ovanför klubbens lokal, men fick i oktober 2021 besked om en förlängning av hyreskontraktet till 2027. Kort därefter meddelade vd Annelie Telford och övriga delägare att verksamheten skulle säljas till Koh Phangan AB.

Slussplan är en gata i Gamla stan i Stockholm som går på norra sidan av Slussen och det som var Karl Johans torg. Planen tillkom i samband med ombyggnaden för Slussenområdet 1846-1856, då Nils Ericsons sluss byggdes. Namnet Slussplan började användas i Stockholms adresskalender från år 1872. Hörnhuset Slussplan/Skeppsbron kallas Räntmästarhuset, ursprungshuset är byggt på 1660-talet och arkitekt var troligen Nicodemus Tessin d.ä. Det har byggts om ett flertal gånger; på 1890-talet av Fredrik Lilljekvist och senast i början av 1970-talet med Anders Tengbom som arkitekt. Byggnaden har fått sitt namn efter byggherren, räntmästaren Börje Cronberg. Under ombyggnad av Slussen var det från juni 2016 förbjudet för biltrafikanter, förutom bussar, att använda Slussplan för att ta sig till Skeppsbron. Ett spårviddshinder såg till att förbudet efterlevs. Inför invigningen av Guldbron togs hindret bort i mars 2020. Det är tillåtet att åka mot Södermalm från Skeppsbron via Slussplan men norrgående trafik har ersatts av Guldbron.

Karl Johansslussen (även Karl Johan-slussen) är den fjärde slussen i ordningen som anlades vid nuvarande Slussen i Stockholm. Anläggningen har sitt namn efter kung Karl XIV Johan, och byggdes för båttrafik genom Söderström mellan Mälaren och Saltsjön. Efter 36 år av utredningar och fyra års byggtid invigdes slussen den 15 oktober 1935 tillsammans med trafikplatsen Slussen. Karl Johansslussen föregicks av Nils Ericsons sluss från 1850. Dess slussränna finns kvar men är helt överbyggd och används sedan 1935 för reglering av Mälaren. Den första slussen på denna plats var Drottning Kristinas sluss från 1642. I samband med ombyggnaden av Slussen anläggs den nya Victoriaslussen.

Söderport var en del av Stockholms medeltida försvar belägen vid landtungan mellan Gamla stan och Södermalm i dagens Slussenområde. Söderport omtalas skriftligt första gången år 1409. Anläggningen bestod tidvis av minst tre torn som byggdes om och moderniserades med korta mellanrum, dels för att hålla takt med befästningskonstens senaste krav och dels på grund av svåra markförhållanden. Söderport som försvarsverk försvann med Stockholms stadsförnyelse på 1640-talet. De sista resterna av yttre Södertorns vallanläggning grävdes bort i mitten av 1950-talet i samband med tunnelbanans förlängning från Slussens tunnelbanestation och norrut.

Bacchi Wapen var en restaurang, showkrog och kabarélokal belägen på Järntorgsgatan 5 i Gamla stan i Stockholm.

Slussterrassen (ibland även kallad Slussenterrassen) var en bilfri plats på Slussen i Stockholm. Platsen eller torget fick sitt namn 1935.Slussterrassen låg på Slussens norra del, mellan Blå bodarna och slussbassängen för Karl Johanslussen. Norr om slussbassängen anslöt Karl Johans torg. Från terrassen kunde man se ner i slussanläggningen och följa slussningen av båtar. Slussterrassen bestod av ett obebyggt torg med räcken, som tidigare hade bänkar och planteringslådor. Markbeläggningen bestod av sågade granithällar.

Christopher Polhems sluss (även Polhemsslussen) kallas den andra slussen på det nuvarande Slussenområdet i Stockholm, konstruerad av Christopher Polhem. Slussen föregicks av Drottning Kristinas sluss från 1642. När Christopher Polhems slusskonstruktion öppnades för sjötrafiken den 2 maj 1755 hade den föregåtts av nästan 50 års diskussioner och utredningar. Strax intill uppfördes 1850 Nils Ericsons sluss. Slussrännan låg kvar till 1930-talet men fylldes ut och revs till största delen när trafikanläggningen Slussen byggdes. Återstoden rivs under 2020 i samband med bygget av Nya Slussen.

Slussens historia går tillbaka till medeltiden och berör ett område i Stockholm kallat Slussen. Området är beläget på norra Södermalm närmast Gamla stan. Här har funnits i alla tider en för Stockholm viktig korsning mellan färdvägen söderifrån och vattenvägen som förbinder Mälaren med Östersjön. Under århundradens lopp har denna trafikplats ändrat skepnad ett flertal gånger. Områdesnamnet Slussen började användas på Stockholms officiella kartor först efter ombyggnaden 1936. Innan dess syftade Slussen på olika slussanläggningar i Söderström.Sedan år 2016 pågår Projekt Slussen avseende byggarbeten för den senaste förändringen av Slussenområdet som beräknas vara avslutat omkring år 2025.

Projekt Slussen är Stockholms stads namn på dess projekt att riva den gamla Slussen och bygga en ny trafikplats och båtsluss i Slussenområdet mellan Gamla stan och Södermalm i Stockholm. I projektet ingår även en ny reglering av Mälarens vattennivåer för att förhindra framtida översvämningar. Ytor för biltrafik kommer att minskas medan trafiksäkerheten och framkomligheten för gående och cyklister ska förbättras avsevärt. För den övergripande utformningen av den nya trafikplatsen står arkitektfirmorna Foster+Partners och Berg Arkitektkontor. Själva trafiklösningen baseras på det vinnande bidraget kallat Strömmar i en arkitekttävling anordnad av staden år 2004. Strömmar, senare omdöpt till Nya Slussen var framtaget av Nyréns Arkitektkontor, Tyréns och ELU konsult.Byggstarten för den nya anläggningen skedde 2016 efter flera fördröjningar under den långvariga planprocessen. Enligt stadens prognos i maj 2020 uppgår projektets totala investeringsutgift till 15,8 miljarder kronor. I summan ingår trafiklösningen med underliggande lokaler, två avtappningskanaler för Mälarens vatten, själva båtslussen och en ny bussterminal i Katarinaberget. Staden räknar även med 4,3 miljarder kronor i investeringsinkomster, bestående främst av medfinansiering från Region Stockholm, staten och EU samt intäkter från försäljning av mark för kommersiellt ändamål både ovan och under jord. För att kunna genomföra bygget upphandlar Stockholms stad under projekttiden omkring 25 större delentreprenader; huvuddelen av byggarbetena ska vara avslutade i slutet av år 2025.

För andra betydelser, se Guldbron (olika betydelser). Guldbron, formellt Slussbron, är huvudbron för vägtrafik samt gående och cyklister som förbinder Gamla stan med Södermalm i centrala Stockholm. Det är den guldgula färgsättningen som gett den smeknamnet Guldbron. Bron, som är en del i Projekt Slussen, invigdes söndagen den 25 oktober 2020 och öppnades för trafik dagen därpå. Livslängden beräknas till 120 år.