place

Isle of Dogs

Före detta öarHalvöar i EnglandStadsdelar i LondonWikipediaartiklar med identifierare från LCCNWikipediaartiklar med identifierare från VIAF
Aerial view of London from LHR approach (03)
Aerial view of London from LHR approach (03)

Isle of Dogs är en halvö i Docklandsområdet i östra London, Storbritannien. Isle of Dogs är även en stadsdel (district) i London Borough of Tower Hamlets. Halvön, som omges av floden Themsen på tre sidor, präglas ännu av kontraster, med såväl nya skyskrapor som en del mer nedgångna kvarter.

Utdrag från Wikipedia-artikeln Isle of Dogs (Licens: CC BY-SA 3.0, Författare, Bildmaterial).

Isle of Dogs
Westward Parade, London Isle of Dogs

Geografiska koordinater (GPS) Adress Telefonnummer Närliggande platser
placeVisa på kartan

Wikipedia: Isle of DogsLäs mer på Wikipedia

Geografiska koordinater (GPS)

Latitud Longitud
N 51.496388888889 ° E -0.015277777777778 °
placeVisa på kartan

Adress

Tesco Express

Westward Parade
E14 9DZ London, Isle of Dogs
England, Storbritannien
mapÖppna på Google Maps

Telefonnummer

call+443456757234

Aerial view of London from LHR approach (03)
Aerial view of London from LHR approach (03)
Dela erfarenheter

Närliggande platser

Canary Wharf
Canary Wharf

Canary Wharf är en stadsdel (district) och ett affärsområde på Isle of Dogs i London Borough of Tower Hamlets i London. Den ligger på den gamla West India Docks i Docklands. Området är en stark konkurrent till Londons traditionella finansiella centrum, City of London. De tre högsta byggnaderna i Storbritannien efter The Shard ligger i Canary Wharf; One Canada Square (235,1 m), HSBC Tower (199,5 m) och Citigroup Centre (199,5 m). Från 1802 till 1980 var området ett av världens mest trafikerade hamnar med 50 000 anställda vid sin höjdpunkt. Namnet kommer från Kanarieöarna (Hundöarna) eftersom det var en hel del av handeln från hamnen. Under andra världskriget blev området kraftigt bombat och nästan alla magasin förstördes eller blev allvarligt skadade. Efter en återhämtningsperiod på 1950-talet följde lågkonjunkturen för hamnen. Londons hamnar var för pressade och hade för liten flexibilitet för att överleva konkurrensen med platser som Felixstowe och Harwich och 1980 stängde anläggningen. Projektet för att förnya hamnområdet började 1981 när Londons Docklands Development Corporation grundades av Margaret Thatchers regering. Den ursprungliga planen var att försöka locka den lätta industrin och det största företag som fanns från början var TV produktionsbolaget Lime House Studios . Under 1980-talet började flera företag flytta till området och 1988 började fas 1 Canary Wharf som det ser ut i dag.

Cutty Sark
Cutty Sark

Cutty Sark är ett brittiskt klipperskepp och ett av världens mest berömda segelfartyg. Cutty Sark byggdes på Scott & Lintons varv i Dumbarton i Skottland, på beställning av rederiet John Willis & Sons i London, och sjösattes den 22 november 1869, med leverans den 16 februari 1870. Mellan 1870 och 1877 seglade Cutty Sark på tetraden mellan Storbritannien och Kina. Därefter fraktade hon ull från Australien till England. Fartyget gjorde sin sista resa under brittisk flagg 1894, då hon seglade från Brisbane till London på 84 dagar med en rekordlast av 5 304 ullbalar. Året efter såldes hon till en portugisisk redare som döpte om henne till Ferreira. Under detta namn tjänstgjorde hon i närmare 25 år som fraktfartyg mellan Portugal och andra hamnar. I början av 1920-talet köptes skeppet, som då befann sig i mer eller mindre förfallet skick, av den pensionerade engelske sjökaptenen Wilfred Dowman, vilken seglade henne tillbaka till Storbritannien. Följande Dowmans död 1936 överläts hon till den brittiska flottan för att användas som kadettfartyg. 1953 skänktes skeppet till stiftelsen Cutty Sark Preservation Society, och placerades i en specialbyggd torrdocka i stadsdelen Greenwich i London. Fyra år senare öppnades hon formellt för allmänheten i en ceremoni ledd av drottning Elisabeth II. Den 21 maj 2007 drabbades Cutty Sark av en svår eldsvåda och fick omfattande skador. Branden orsakades av att en industridammsugare glömts kvar påslagen över helgen. Fartygets master och rigg samt vissa träkonstruktioner, inklusive däckshusen och ratten var dock nedmonterade vid tillfället, och undkom därför skada. Efter fem års restaureringsarbete kunde skeppet åter öppnas i maj 2012.