I minnet gjutet

Hornstull är en tunnelbanestation längs Stockholms tunnelbana. Den ligger på röda linjen mellan stationerna Zinkensdamm och Liljeholmen. Avståndet från station Slussen är 2,4 kilometer. Stationen togs i bruk den 5 april 1964 när t-banan 2 invigdes.

Hornstull, tidigare som spårvagnsknutpunkt även Hornsplan, är ett område på västra Södermalm i Stockholm. Officiellt är Hornstull idag namnet på den korsning där Hornsgatan och Långholmsgatan möts. Hornstull hör till Högalids församling vars kyrka ligger precis invid Hornstull. Hornsplan avser numera den norra delen av Hornstull, där tunnelbaneuppgången finns.

Bulten 19 är en fastighet som ligger vid Hornstull på Södermalm i Stockholm. Bulten 19 omdanades sedan år 2011 och i april 2013 invigdes här en ny handelsplats med ett 40-tal affärer som kallas Hornstull. Bonnier Fastigheter, Stockholms stad och SL utvecklade tillsammans det nya stadsdelscentrumet. Wester + Elsner arkitekter ritade anläggningen. Här ligger Hornhuset, som har nominerats till Årets Stockholmsbyggnad 2014.

Flamman var en biograf på Hornstull i hörnet vid Hornsgatan 145 och Långholmsgatan 38 på Södermalm i Stockholm. Flamman var den första biografen i Stockholm i internationell stil, och räknas som ett genombrottsverk inom svensk modernism. Biografen gestaltades av arkitekten Uno Åhrén. Den invigdes i februari 1930 och stängde i januari 1963.

Stockholms Skofabrik var en skofabrik på Hornsbruksgatan 19-25 på Södermalm i Stockholm. Stockholms Skofabrik är den äldsta bevarade skofabriksbyggnaden i Stockholm. Fabriksbyggnadens första etapp (fastighet Släggan 8) är blåmärkt av Stadsmuseet i Stockholm vilket innebär att den har "synnerligen höga kulturhistoriska värden".

Högalidsspången är en gång- och cykelbro på västra Södermalm, Stockholm. Högalidsspången förbinder Högalidsparken i öst med Bergsundsområdet i väst och passerar Borgargatan och Långholmsgatan. Vid Långholmsgatan leder trappor ner till gatan. Bron är en betongkonstruktion som uppfördes 1972, då den också fick sitt namn.

Jakobsberg var en malmgård belägen i dagens kvarteret Tången, strax norr om Liljeholmsbrons norra brofäste på Södermalm i Stockholm. Byggnaden uppfördes i slutet av 1600-talet och flyttades 1936 till Skansen. Gården har en mycket skiftande historia och ägdes av bland andra Elias Torpadius, släkten Hebbe och Stockholms stad. Den har varit högreståndsvåning, krog, kaffehus, ”dårstuga” samt tvättinrättning och beboddes under kortare tid av August Strindberg. Byggnaden ägs idag av Skansen och nyttjas av Skansen som kontor.

Hornsgatan 158 är en byggnad med bostäder vid Hornsgatan på Södermalm i Stockholm, vilken ritades av arkitekt Olof Jonson, vilken även var byggmästare för bygget. Byggherre var en B. Svensson och en H. Hansson.

Borgargatan är en 210 meter lång gata på Södermalm i Stockholm. Gatan sträcker sig från Högalidsgatan i norr till Hornsbruksgatan i söder och ligger direkt väster om Högalidsparken med Högalidskyrkan. Högalidsspången är en gång- och cykelbro över gatan, som förbinder Högalidsparken med Bergsundsområdet väster om Långholmsgatan. Borgargatan fick sitt namn år 1911. I en artikel i Dagens Nyheter den 24 september 1911 föreslog Johan Unman att den gata som planerades väster om Högalidskyrkan skulle få namnet Borgaregatan. Skälet var att han ansåg att de tre övriga av de fyra ständerna redan hade gator i Stockholm, nämligen Riddargatan på Östermalm, Prästgatan i Gamla Stan och Bondegatan på Södermalm. Han fortsatte: ”Endast borgarståndet i den gamla, goda handels- och stapelstaden Stockholm saknar ännu någon gata, som erinrar om detsamma, och då därtill kan anföras att den nya gatan å Södermalm kommer att ligga alldeles i närheten af den nyuppförda, ståtliga byggnaden för ålderstigna borgersmän eller Borgerskapets gubbhus, som den vanligen kallas, vore här ett särskilt passande tillfälle att hugfästa minnet af äfven det gamla borgarståndet…” Den byggnad Unman hänvisar till är Borgarhemmet i det närbelägna kvarteret Yxan, vilket stod färdigt i oktober 1908. Stadsfullmäktige beslutade att ge gatan namnet Borgargatan i enlighet med Unmans förslag.

Liljeholmens Båtklubb, LBK, är en svensk båtklubb bildad 29 juni 1923 av några båtägare från Hornstull i Stockholm. Klubbens hemmahamn (med plats för ca 80 båtar) ligger under Liljeholmsbron på Södermalmssidan. Klubben har en egen klubbholme, Aludden, som ligger i fjärden Långtarmen utanför Färingsö i Mälaren. Klubbholmens position är 59°18′35″N 17°43′8″Ö

Lignagatan är en gata på Södermalm i Stockholm. Gatan sträcker sig från Hornsbruksgatan i norr till Skarpskyttestigen i Drakenbergsparken och Tantolunden i söder. Lignagatan fick sitt namn i samband med namnrevisionen 1885 inför nyregleringen av stadsplanen på västra Södermalm. Ligna var ett snickeri och senare också ett industriområde på Södermalm i Stockholm. Namnet ligna är pluralis av det latinska ordet för trä, lignum. Ligna Nya Snickeriaktiebolag grundades på 1870-talet av arkitekten Pehr Johan Ekman och låg invid Hornsgatan nära den nuvarande gatan Lignagatan. En brädgård anlades senare bredvid snickeriet. Lignaområdet kom senare att bli ett av Södermalms sista småskaliga industriområden med småindustrier, skrotlager, vedkapar och små bilverkstäder. På gatans motsatta sida restes 1902-1905 de kasernliknande byggnaderna för Stockholms stads arbetsinrättning. De revs 1971 och på platsen reser sig idag Drakenbergsområdet och Drakenbergsparken.

Liljeholmsbron är en dubbel klaffbro som spänner över Årstaviken mellan Hornstull på Södermalm och Liljeholmen i Stockholm. Den nuvarande bron byggdes i två etapper, 1928 och 1954 och har föregåtts av flera historiska broar. Liljeholmsbron utgör gränsen mellan Årstaviken i öst och Liljeholmsviken i väst. Liljeholmsbron är även namnet på den gata som leder fram till bron från Långholmsgatan. Den första bron uppfördes på 1660-talet och den första klaffbron över Liljeholmsviken invigdes 1928. Denna bro var en del av ett större infrastrukturprojekt som kallas Hammarbyleden och innefattade ytterligare två klaffbroar: Danviksbron (invigd 1922) och Skansbron (invigd 1925), dessutom högbron Årstabron (invigd 1929), Hammarby sluss och Danvikskanalen (invigda 1930). Projektet avlastade Nils Ericsons sluss från fartygstrafik som nu kunde gå via Hammarbyleden och västra stambanan kunde dras på högbro till Stockholms södra station. Byggnaden är grönmärkt av Stadsmuseet i Stockholm vilket innebär ”särskilt värdefulla från historisk, kulturhistorisk, miljömässig eller konstnärlig synpunkt”.