Säveån

Tingstadstunneln är en motorvägstunnel, en så kallad sänktunnel, under Göta älv, som via E6 förbinder Hisingen med övriga Göteborgs fastland. Tunneln, som egentligen är två rör med tre filer i varje, är 455 meter lång. Den är placerad mellan Hisingsbron och Marieholmsbron och går från Marieholm på fastlandssidan till Tingstad på Hisingssidan. Tingstadstunneln utgör idag också en del i den viktiga motorvägen mellan Oslo och Köpenhamn via Göteborg.

Gullbergs fästning, Gullbergs hus och Gullbergs skans var benämningar på försvarsanläggningar belägna på den branta klippan Gullberg i sankmarkerna vid Göta älvs södra strand strax väster om Säveåns och Gullbergsåns mynning i älven, och strax öster om nuvarande Göteborgs stadskärna. På samma klippa byggdes under 1680-talet Skansen Lejonet. Mycket lite återstår av Skansen Lejonets föregångare.

Skansen Westgötha Leijon, i dagligt tal Skansen Lejonet eller äldsta benämning Gullberg Skantz, ligger på Gullberget vid Gullbergsvass i Göteborg. Den är en av två försvarsskansar som uppfördes i slutet av 1600-talet av Erik Dahlbergh. Den andra är Skansen Kronan som grundlades två veckor före "Lejonet". I Erik Dahlberghs bokverk Suecia antiqua et hodierna från 1690–1710 finns en gravyr av Göteborg där man ser den nyuppförda skansen i förgrunden. På denna gravyr kallas Skansen Lejonet för Leo Gothicus, alltså latin för Göta Lejon. Skansen Lejonet är statligt byggnadsminne sedan den 25 januari 1935. Byggnaden reser sig 57 meter över havet, och är 29 meter hög. Skansen Lejonet är en av Sveriges 11 salutstationer där officiella saluter avges av Försvarsmakten vid särskilda högtider såsom nationaldagen, Konungens födelsedag, etc. Salutstationen består av fyra stycken 57 mm kanon M/89.

Godstågsviadukten (Bocken) är en järnvägsbro uppförd åren 2007-2009 (föregångaren 1935) i stadsdelen Olskroken i Göteborg, och som förbinder de från Gårdatunneln kommande Västkustbanan och Kust till kust-banan med Västra stambanan och Norge/Vänerbanan, samt (via Marieholmsbron) Bohusbanan och Hamnbanan. Det är normalt endast godståg som trafikerar bron, i och med att i princip alla persontåg går via Göteborgs centralstation. Under andra världskriget gick dock permittenttrafiken över bron vilket för en tid gav den smeknamnet tyskviadukten. En tid har nattåg mellan Oslo och Köpenhamn gått där och stannat i Mölndal istället, för att SJ skulle slippa ha nattpersonal för att vända tåget och byta lok. I samband med bygget av Västlänken byggs Godstågsviadukten om med en spårväxel och en ytterligare koppling över Västlänkens spår mot Västra stambanan så att tåg från Hamnbanan, Bohusbanan och Norge-Vänerbanan kan ansluta planskilt. Detta sker inom projektet Olskroken planskildhet. Befintlig ramp kommer användas av tåg från Västra stambanan och Sävenäs rangerbangård.

Olskroksmotet, avfartsnummer 74, är en trafikplats i Göteborg där E6, E20 och lokalgator ansluter till varandra. Det är en trevägs motorvägskorsning, med ytterligare anslutning till lokalgatorna Redbergsvägen, Friggagatan och Martin Anderssons gata i samma trafikplats. De prioriterade riktningarna är norr/söder längs E6 samt längs E20 söder/öster. Motet är en av de största trafikplatserna i Göteborg, och här möts två stora europavägar, vilka korsar varandra. Dessutom finns det flera anslutningar till lokalgatunät och andra vägar.

Gasklockan, ursprungligen Nya Gasverket, var en 86 meter (höjden uppges ursprungligen ha varit 81 meter) hög rund industribyggnad vid Falutorget i stadsdelen Gullbergsvass i Göteborg. Det som syntes var den omgivande strukturen till själva gasklockan som var inbyggd. Gasklockan, som syntes från stora delar av Göteborg, togs ur drift 1993 och byggnaden revs 2017. Gasklockan revs i början av 2017, men var planerad att rivas redan under hösten år 2015. På grund av överklaganden gällande upphandlingen av rivningen väntades rivningen kunna inledas först under år 2016. Rivningen försenades dock ytterligare på grund av de pilgrimsfalkar som hade sin boplats i gasklockan och var fredade under sin häckningstid. Enligt länsstyrelsens beslut fick gasklockan därför inte rivas mellan den 15 mars och 31 juli. Gasklockans ägare, Göteborgs Energi, beslutade dessutom att göra om hela upphandlingen av rivningen. I augusti 2016 meddelades att gasklockan skulle börja rivas i månadsskiftet augusti/september och vara färdigriven vid årsskiftet 2016/2017. Rivningen påbörjades tills slut den 31 januari 2017.

Gulbergsbrohemmet, beläget vid Svingeln i stadsdelen Stampen i Göteborg, är det gamla tukt- och spinnhuset från år 1742. Husen har sedan 1909 kallats för Gullbergsbrohemmet. De har adress Garverigatan 2 och är belägna i 20:e kvarteret Halmstad med fastighetsbeteckning Stampen 20:2. Higab AB är fastighetsägare sedan 1991. Det utfördes en både utvändig och invändig renovering av husen 1995. Den 12 november 2010 blev byggnaderna byggnadsminne. Huvudbyggnaden är närmare 1 500 kvadratmeter och gårdsbyggnaderna är 928 kvadratmeter. Gullbergsbrohemmet består av några av Göteborgs äldsta hus och har ett av de få i Göteborgs ytterstad från mitten av 1700-talet. Husets entré med sitt stengolv, några rum i ursprunglig storlek och äldre snickerier är speciellt värdefulla delar i huvudbyggnaden och har yngre paneler från barnhemstiden. Från fängelsetiden finns dörrar bevarade i huvudbyggnaden och i en passage genom gårdshusets källarvåning. Huvudbyggnaden är en tvåvånings putsad stenbyggnad med ett brant valmat skiffertak, en profilerad taklist och fönstren jämnt fördelade över fasaden. Man kan läsa följande om Gullbergsbrohemmets kulturhistoriska värde:

Gamla Mosaiska begravningsplatsen vid Svingeln är en av Göteborgs två judiska begravningsplatser. Den ligger i stadsdelen Gullbergsvass med fastighetsbeteckning Gullbergsvass 703:18 och invigdes 1793, utvidgades 1814 och fick sitt namn 1817. Både begravningsplatsen och det mosaiska kapellet är byggnadsminnen sedan 27 juni 2019. Kapellet från 1864 har fasader av gult tegel och en plåtklädd kupol. Det är byggt i morisk stil, med interiör och mönster från spanska synagogor. På grund av vibrationer från den närliggande järnvägen, blev kapellet i så dåligt skick att det renoverades 2006–2007, då bland annat stora delar av byggnadens tegel ersattes. Begravningsplatsen omges av dekorativt utformat järnstaket. Exteriören liksom interiören med kakelugnar och panelklädda väggar är mycket välbevarade. Kapellet har ingått i kommunens bevarandeprogram sedan 1987.

Svingeln är en öppen plats vid Friggagatan i stadsdelen Stampen i östra delen av Göteborg, som ligger cirka 300 meter söder om Skansen Lejonet. Vid Svingeln ligger Gamla begravningsplatsen som var Göteborgs synagogas tidigare begravningsplats. Också Göteborgs högre samskola ligger vid platsen.

Oscarsdal kallas sedan 1832 det område norr om Stampens kyrkogård i stadsdelen Stampen i Göteborg, som idag utgör kvarteren 19 Lilla Bält, 20 Halmstad och 21 Lund – eller Bältgatan i söder; Friggagatan i väster; Gullbergsbrogatan i norr och Norra Ågatan i öster. Området kan i stadens handlingar spåras ända tillbaka till Göteborgs grundläggning. Dessutom tycks det ha behållit sina ursprungliga gränser, men gått under olika namn. Landeriet Oscarsdal låg ungefär vid Friggagatan 29 och hörnet av Garverigatan. Området började bebyggas 1913.

Östra realskolan var ett läroverk i Göteborg som var verksamt mellan 1902 och 1969.

Göteborgs Högre Samskola är en friskola i Göteborg med utbildning baserad på montessoripedagogik från förskola till gymnasienivå.