Fructushuset

Ulvsunda kvarn eller Bällsta kvarn är en väderkvarn i stadsdelen Ulvsunda industriområde i Bromma i västra Stockholm. Kvarnen står vid foten av Kvarnberget intill Ulvsundavägen, strax söder om Bromma flygplats.

Linta by var en by som låg i stadsdelen Riksby i Bromma i Västerort i Stockholms län öster om Bromma kyrka vid nuvarande Kvarnbacksvägen. Där låg den medeltida Linta by ända in på 1500-talet. Byn Linta existerade under 1100 år, från 500-talet och till slutet av 1600-talet. Byn låg under kyrkliga institutioner i Stockholm från cirka 1361. Egendomen Linta donerades då till Sankta Klara kloster. År 1549 var byn hospitalgods. Linta by och Ekeby låg då under Danvikens hospital och gårdarna brukas som en avelsgård. År 1569 lades gården som arv och eget, det vill säga att de ingick i kungens personliga jordinnehav, under Torvesund, det som senare blev Drottningholms slott. Byn bestod då av tre hemman. Så var fallet till 1641. Det året kom gårdarna i Lennart Torstensons på Ulvsunda ägor. Han lade in den nyförvärvade marken i säteriet. Byn Linta lades ner under senare hälften av 1600-talet.

Linta gravfält är ett gravfält som ligger i stadsdelen Riksby i Västerort i Stockholms län vid nuvarande Linta gårdsväg. Gravfältet vid Linta by är Brommas största gravfält, det tillhörde byn och existerade i 1100 år från 500-talet till 1600-talet. Gravfältet är från järnåldern och det har troligen närmare 100 gravar. De flesta gravarna är runda stensättningar, men det finns även fyrkantiga stensättningar och ett antal högar. Enstaka gravar är från vendeltid (550-800 e.Kr.), men merparten är anlagda under vikingatid (800-1050 e.Kr.). Området har också flera husgrunder och en brunn.

Ej att förväxla med Lillsjön (Kungsängens socken, Uppland) i Upplands-Bro kommun i Uppland Lillsjön är en insjö i stadsdelarna Riksby, Ulvsunda Industriområde och Ulvsunda i Västerort inom Stockholms kommun. Sjön är nästan rund och ungefär 400 meter bred och 400 meter lång. Sjön har sitt utlopp till Ulvsundasjön. Området vid sydvästra sidan om sjön kallas Lillsjönäs. Här finns sedan 1917 Lillsjönäs koloniområde.

Gliastenen eller Glia runsten, med signum U56, är en runsten som står vid nuvarande Kvarnbacksvägen i stadsdelen Riksby i Bromma i Västerort i Stockholms län öster om Bromma kyrka. Inom fornminnen i Bromma är stenen känd som Bromma RAÄ 32, enligt Riksantikvarieämbetets inläggning angående Brommas fornminnen. Av texten på runstenen framgår, att de som reste stenen var kristna. Runstenen restes på 1000-talet, troligen till minne av den vägbyggare, som anlade en "bro" över sankmarken mellan Linta by och Glia by. Det är en möjlig tolkning, enligt Nils Ringstedt. Den dugande mannen som omtalas i texten kan alltså vara den som tog initiativ till och genomförde bygget av gamla Gliavägen. Det är inte ovanligt att sådant arbete hyllades med runstenar.

Ulvsunda industriområde är en stadsdel och ett industriområde i Västerort inom Stockholms kommun. Stadsdelen gränsar till Mariehäll, Riksby, Ulvsunda och Traneberg i Stockholms kommun samt till Solna och Sundbybergs kommuner. Området består till största del av lättare industri och handel, även om det finns 2550 fastboende i södra delen. Bromma flygplats och handelsområdet "Bromma Blocks" i de gamla flyghangarerna hör dock till Riksby, avgränsningen utgörs av Ulvsundavägen. Spårvägen Tvärbanan har två hållplatser inom stadsdelen, Norra Ulvsunda och Johannesfred, som också trafikeras av ett flertal busslinjer.

Karlsbodavägen är en väg i stadsdelen Mariehäll i Västerort inom Stockholms kommun, som förbinder Ulvsundavägen med Bällsta bro. Utmed Karlsbodavägen 40-44 har BRF Bällstavik uppfört ett strandboende med 69 bostadsrätter.

Mejerivillan, Ulvsunda är en villa i stadsdelen Ulvsunda norr om Ulvsunda slott i Bromma väster om Stockholm. Villan ligger vid stranden av den smala kanalen, som ligger längs med Johannesfredsvägen och som leder Lillsjön vid utloppet till Ulvsundasjön. Mejerivillan bygges år 1905 och är den enda byggnad som återstår av Ulvsunda lantgård.

Ulvsunda slott (även Ulfsunda slott) är ett slott i stadsdelen Ulvsunda i Bromma i Västerort i Bromma socken i Stockholms kommun. Byggnaden uppfördes 1644–1647 av fältmarskalken Lennart Torstenson på egendomen vid Ulvsunda. Byggnadens nuvarande utseende härrör från 1830-talet. Ulvsunda är idag en hotell- och konferensanläggning. Stadsdelen Ulvsunda bildades 1926 och hade då officiellt bytt namn från "Kungsholms villastad" till "Ulvsunda trädgårdsstad". Några gator inom stadsdelen har namn med anknytning till fältmarskalken Lennart Torstenson, som lät uppföra Ulvsunda slott 1644–1645 och var godsets dåvarande ägare. Några exempel på vägar i Ulvsunda stadsdel med anknytning till Torstenson och hans godsinnehav är Fältmarskalkens väg (1924), Forstenavägen (1924), Hamrabacken (1930) och Restadsvägen (1924). Bland senare ägare till Ulvsunda slott märks ätterna Bielke och Åkerhielm och 1924 namngavs också Bielkevägen efter riksrådet greve Ture Gabriel Bielke och hans son, hovmannen och riksrådet, greve Nils Adam Bielke och Åkerhielmsgatan efter militären, friherre Gustaf Fredrik Åkerhielm och hans son, statsminister och friherre Gustaf Åkerhielm.

Lillsjöparken i Bromma i Västerort inom Stockholms kommun är en park som omger ligger Lillsjön. Sjön och parken ligger där av Riksby, Ulvsunda och Ulvsunda industriområde möts. Parken anlades 1998.

Bergsryggen 22 är en fastighet i kvarteret Bergsryggen vid Ulvsundavägen 37–49 i stadsdelen Ulvsunda, västra Stockholm. Fastigheten är bebyggd med ett större bostadshus (av lamellhustyp) som uppfördes åren 1917–1918 som nödbostäder. Huset är en av få bevarade byggnader av denna typ i Stockholm.

Ulvsundadepån är en spårvagnsdepå i stadsdelen Ulvsunda i Västerort inom Stockholms kommun. Den ligger i anslutning till hållplatsen Johannesfred på Tvärbanan. Depån blev klar 2014 och ersatte då delvis Brommadepån från 1944. En befintlig byggnad intill depån köptes upp av SL, för att inrymma trafikledningscentral och personallokaler för Tvärbanan och Nockebybanan. Anläggningen inrymmer uppställningshall och verkstad för 60 ledspårvagnar. Trafikledningscentralen togs i bruk i september 2013 och depån överlämnades till SL i april 2014. Först i maj 2016 överflyttades verkstad och huvuddelen av vagnparken från Brommadepån.[källa behövs]